在游戲中有頂級玩家，人生中有頂級土豪，汽車里也有頂級豪車，今天我們對比的這“哥倆”就是汽車領域中金字塔尖兒上的車型——“勞斯萊斯庫里南”和“賓利添越”。說實話，要是能開個AMG S65 L/M70Li/奧迪A8 W12，對于我個人來[詳細]
前天上班，我打開電腦翻看新聞，由于晚上沒睡好，所以人自然也就有點迷迷瞪瞪。但是當看了十幾則新聞之后，突然就來了精神。怎么回事呢？原來是奔馳將要在日內(nèi)瓦車展發(fā)布新款AMG G 63的消息。有些人可能問，“好歹你也是個小編[詳細]
林肯領航員自引進國內(nèi)后銷量一直很慘淡，其原因無非是配置水平落后、品牌認知度不夠高等，但時至今日，林肯回歸后在中國市場耕耘了近3個年頭，曾經(jīng)斷掉的品牌認知度已被彌補上來，最新的家族式設計語言也初露鋒芒，所以在這個[詳細]
以前沒上班那會，當我看到奔馳G級時，都會不禁的自問一句“到底是誰會買這么個傻愣愣的方盒子？”，可當我在工作中真正摸到奔馳G級的方向盤之后，我才深刻體會到了這個“方盒子”里到底蘊含了多么強大的越野能力，但就算如此，[詳細]
越來越多的廠商從轎車，乃至跑車領域進入到SUV市場，這其中不乏有捷豹這種英式豪華品牌以及保時捷這種跑車品牌。不過相信所有人都不會想到，來自意大利的超級跑車品牌蘭博基尼會做SUV，[詳細]
我記得在十五年前左右，當三廂轎車火熱之時，連路虎和Jeep這類專注于SUV的車企都論證過是否出產(chǎn)轎車。不過時過境遷，當蘭博基尼Urus在意大利圣亞加塔·波隆尼的蘭博基尼總部舉行了全球首發(fā)儀式，新車取代賓利添越成為最快SUV車[詳細]
Cayenne車型對于保時捷的重要性不言而喻，可以說是品牌發(fā)展歷程中最為暢銷也是最為賺錢的 一款車型，對于這樣一款頂梁柱，保時捷自然不會吝嗇將最先進的技術裝配在它的身上，所以 我們能夠看到全新Cayenne車型，在蛻變中完成[詳細]
在路虎推出星脈后，史上最美路虎立馬成為了熱搜詞，尤其是那頗具科技的激光大燈和極具未來感的內(nèi)飾，將路虎家族未來的發(fā)展方向展現(xiàn)了出來。而就在這之后，路虎的當家旗艦產(chǎn)品攬勝，也迎來了換代。將星邁身上的裝備也配備在此車[詳細]
保時捷Cayenne的成功，掀起了跑車廠商對于SUV車型的追求熱潮，再把運動性/豪華性/品牌等諸多因素交織 在一起之后，全新卡宴再次以全新姿態(tài)亮相，而第三代車型出自大眾集團MLB Evo平臺，技術儲備更加成熟 穩(wěn)定，在外觀以及內(nèi)[詳細]
謳歌近期在中國市場中推出了中期改款的MDX車型。和以往不同，這次先期推向市場的是3.0L V6發(fā)動機與三臺電機組成的MDX混動版車型，它用一套復雜的混合動力系統(tǒng)來彰顯自己的技術實力。在豪華品牌中，雷克薩斯可謂是新能源的先行[詳細]
