人在自然面前顯得何其渺小，但人類貴在能夠通過自己的大腦和雙手去征服這個世界。面對冰雪路面，曾經的人們若要駕車出行，變得手足無措。但隨著科技的進步，人們給車輛裝上先進的四驅系統，為車輛加裝適合冰面駕駛的釘胎，面對[詳細]
有些時候你會不會遭遇到捆綁銷售的困境，內心想要一件東西，但偏偏要七捆八捆的給你附帶其它的額外消費，否則你就無法擁有心中摯愛。你想要一部手機，但偏偏要你保證最低消費。這種心情著實不爽。奧迪A4L 40TFSI quttro個性運[詳細]
自從上次體驗了奧迪A4 allroad quattro之后，就一直鐘情于它的與眾不同。上次試駕的是豪華版車型，對于它的動力以及空間都進行了比較詳細的體驗，最后的結論就是“瓦罐”的外觀和出色的四驅性能都已經把它的缺點淹沒了，比如后[詳細]
“犧牲一定的車身剛性，所換來的是與大自然零距離的接觸…”Cabriolet譯為敞篷車，最初它的出現只是改寫了常規車型的結構，漸漸它又成為了超級跑車又或是性能車中的“新寵”。[詳細]
古有邊關將士“馬革裹尸還”的悲壯，也有“西出陽關無故人”的悲涼，我來到河西走廊上的敦煌，伴著莫高窟“飛天”的各種演繹和講解，在這大漠戈壁，對一汽大眾奧迪A4L低配四驅版進行試駕。曾經在青島試駕過奧迪A4L的兩驅版本，[詳細]
2013年4月21日，奧迪駕控匯首戰開啟儀式在上海奧迪賽車場正式啟動，為了記錄此次活動，我們也作為學員進行了相關的賽道培訓以及賽道駕駛，獲益匪淺。下面我們就來看一下此次活動都進行了那些項目的培訓，或許你也能從中受益。[詳細]
作為中高端中級車的代表，奧迪A4L歷代車型在國內的表現都不錯，其寬敞舒適的乘坐性，豐富的功能配置，以及深入人心的品牌形象，都是人們將A4L納入所考慮的環節。全新A4L在不久前推出后，再次將自身競爭力又邁入了一個新的高度[詳細]
開著奧迪A4 allroad接受著路人目光的洗禮，甚至連小區保安都對它贊不絕口：很好看，這車很貴吧？這不，關鍵問題出來了，為什么人們都喜歡旅行車，但是有屬于小眾車呢？我想國人有錢的人不在少數，更多的是注重實用性和性價比。[詳細]
從最早的代步工具到面面俱到的座駕，人們對于車輛的需求從未停止過。它可以承載你的人生路，又或是帶你征服險惡之地，四驅對于車輛的使用已不僅僅局限在更好的抓地力上，因為在大多不經意的時候，它一直在潛移默化中發揮著應有[詳細]
提及高性能運動型轎車，相信很多朋友都會第一時間聯想到奔馳的AMG和寶馬的M，至于奧迪的RS相信了解的人就不是很多了。奧迪RS是定位高于奧迪S系列運動車型，是四環品牌運動皇冠上最耀眼的寶石，與奔馳AMG和寶馬M并駕齊驅。今天[詳細]
