如果說排氣聲浪也分音色的話，AMG家族就屬于“失真”音色。你可以說他是最常見的音色，也是大家最容易被震撼的音色。C63作為旗下中堅車型，比A45更純正，比G55更運動。唯一的遺憾就是有時會與C級混淆，當有些C級DIY之后。不過[詳細]
伴隨著烈日與涼風，2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽 熱身賽活動于4月11日在上海正式開幕，對于C級挑戰賽這個活動，大家也許并不陌生，這不單單是一個考驗駕駛技術的活動，更是一個讓參與者能夠更加全面投入其中的活動，能夠在挑[詳細]
大排量自吸性能車盛行的時代，似乎并沒有走進我們的生活就已經開始遠離，高油耗所帶來的用車成本以及國內擁堵和高油價的多重佳績，使得這類車在市場中的表現平平，當然也受到了文化差異的不小影響。一直以來以大排量自吸引以為[詳細]
當人們還在對“汽車發明者再次發明汽車”這句奔馳全新S級霸氣側漏的廣告詞交口稱贊時，奔馳全新C級的上市則再一次為這樣一個跨越百年的傳奇品牌帶來全新生機。被戲說成“小S”并不是因為它與娛樂圈有多么緊密的關系，而是這性[詳細]
豪華品牌中級車的斗爭，激烈程度絕對不亞于車型眾多的合資品牌，以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌市場，已經成為更多消費者開始投以重要關注的市場。在這場斗爭中，寶馬3系已經率先完成了自己的換代，奧迪A4L的一次小改款，雖[詳細]
對于奔馳C級的理解，很多人都僅僅停留在銷量最好的四門版國產車型上，了解稍微深入一點的網友，還會對C63 AMG和C旅有一定認識，但是今天的主角C180兩門版，可以說是市面上能夠見到最少的稀有品種，作為進口C級陣營中價格最低的[詳細]
近50萬元的售價，買輛奔馳C級是不是瘋了?！我想車主經常會遭到周圍人這樣的質問。雖然每位車主從事的行業大相徑庭，但相同的是，他們對高品質生活的向往，他們是更懂得享受生活的人，此時他們的回答大致如此“買的其實是一種態[詳細]
它沒有華麗的外衣，卻有著難掩的鋒芒；它沒有一見鐘情的魅力，卻有著深厚的底蘊；它沒有太多的受眾群體，卻一直在守候懂它的人；它是豪華與速度的化身，是紳士與速度主義者的摯愛，它是C63 AMG，來自梅賽德斯-奔馳...[詳細]
每當我們提起幾乎在國內人盡皆知的奔馳品牌，在我們腦海與記憶深處總會出現兩個詞：豪華與舒適。開“寶馬坐奔馳”已經成為民間廣為流傳的一句名言，但隨著新鮮血液不斷的注入這兩個品牌，寶馬變得越來越豪華，而奔馳在舒適豪華[詳細]
奔馳C級作為奔馳品牌中的三廂入門級車型一直深受廣大奔馳迷的喜愛，而今天小編就為大家帶來一個好消息，那就是奔馳新C級將于今年7月16號正式發布，下面就是奔馳C級的到店實拍[詳細]
