大眾車型很對的起它的那個名字，很是大眾化，速騰這款車型更是人人皆知的車型，今天要試駕的車型為速騰1.4T，可以算的上是一款運動性家用都很強的的一款街車，而與它相競爭的就是福特旗下的?？怂?，它同樣也是一款人人皆知的運[詳細]
在上海大眾新帕薩特上市后，我們的目光便聚集在新邁騰B7L之上，這款連車展都回避的新車，也吊足了我們的胃口。趕在上市之前，我們為您奉上新邁騰B7L的多圖實拍。[詳細]
看過passat旅行版試駕評測之后，相信大家心里都產生了一個疑問，這樣一款旅行車，究竟內部儲物空間會比三廂車多多少？在這里，我們可以很負責人的跟你講，只是多了車尾部那一塊，不過你絕對不能小瞧這塊空間，它在用車時絕對可[詳細]
說起家用車，中國人的三廂情結似乎已經成為了一種文化，隨著生活質量的不斷提高，人們在用車時對車內空間的需求日益提升，一個比較直接的促使原因，就是更多的使用者買車并不僅僅是為了平時用，周末郊游時對一輛家用車空間能力[詳細]
提到大眾高爾夫GTI，我們能夠想象到的往往是鋼炮、性能、動力、改裝等詞匯，而自1976年就登上歷史舞臺的高爾夫GTI高性能車型，擁有35年金子般的發展史，難道它給我們帶來的僅僅是激情、暴力的代名詞？我想不是的，今天我們就帶[詳細]
提到帕薩特這個車型相信您一定都不會陌生，從2000年正式進入中國市場，到現在已經超過了11年，帕薩特可以稱得上是徳系B級車典范。今天我們試駕的的車型就是大眾全新一代的帕薩特，這也是帕薩特在30年中的第7款車型。帕薩特最早[詳細]
2011年上海國際車展之前，上海大眾汽車為中國汽車消費者準備了一份厚禮——全新帕薩特，同時向競爭對手們下發了一份重量級的挑戰書，在這個競爭異常激烈的中高級商務轎車市場中，全新帕薩特的出現，仿如在對手頭上懸掛了一塊厚[詳細]
2011款CC還推出兩款1.8TSI搭配7檔DSG變速箱車型。1.8TSI車型最大功率為118（160）/5000-6200Kw（Ps）/rpm，最大扭矩為250/1500-4200Nm/rpm，彰顯TSI發動機在寬泛的轉速區間內提供強勁動力的特點，動力水平超越傳統2.4L自然吸氣[詳細]
2010年7月15日，國內首款真正意義上的轎跑車一汽-大眾CC正式上市，在上市現場公布了CC1.8TSI五座車型與2.0TSI四座車型的售價，但先期批量生產上市銷售的僅為2.0TSI四座車型。十個月后，售價更低的CC1.8TSI五座車型悄然上市，多[詳細]
新帕薩特作為上海大眾旗下的戰略旗艦車型，已于日前正式發布，全系6款車型分別搭載1.8T、2.0T和3.0自然吸氣引擎，售價為21.88-31.08萬元。全新帕薩采用與邁騰相同的PQ46平臺，較上一代車型-帕薩特新領馭更先進。通過對新帕薩特[詳細]
