當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
近年來(lái)，緊湊級(jí)車有一個(gè)比較明顯的趨勢(shì)，即大氣又不失實(shí)用性，消費(fèi)者也能夠從越來(lái)越多的緊湊車找到適合自己的產(chǎn)品。作為目前熱門的兩款A(yù)級(jí)車，英朗GT和速騰這兩款車型大家恐怕已經(jīng)很熟悉，并且是實(shí)際的購(gòu)車過(guò)程中也經(jīng)常為了選[詳細(xì)]
盡管之前已經(jīng)通過(guò)進(jìn)口的方式在中國(guó)投放了一段時(shí)間，盡管有些消費(fèi)者已經(jīng)或多或少地了解了一些車型的情況，但是大家對(duì)于國(guó)產(chǎn)后的Tiguan仍抱有前所未有的期待。相比之前進(jìn)口的Tiguan，國(guó)產(chǎn)之后的Tiguan在產(chǎn)品的外形、內(nèi)飾以及動(dòng)力[詳細(xì)]
時(shí)下熱門的中級(jí)SUV市場(chǎng)，銷量最高的當(dāng)屬老牌CR-V，而最“大牌”的卻非途觀莫屬。 何以為證？這款3月底上市的新車，到5月底全國(guó)訂單量已經(jīng)突破9萬(wàn)輛，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂是火爆異常。途觀之所以成為大牌，必然應(yīng)當(dāng)有大牌的功力。[詳細(xì)]
隨著汽車的普及和人們生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)汽車的舒適性提出了越來(lái)越高的要求。乘坐空間、座椅舒適度、駕駛樂(lè)趣、人性化科技配置已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。今天，我們就當(dāng)前市場(chǎng)比較熱門的三款A(yù)級(jí)家轎的駕乘舒[詳細(xì)]
要說(shuō)目前車市最熱門的SUV是什么，絕對(duì)非途觀莫屬，它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中，掀起的浪花淹沒(méi)了其他SUV的鋒芒，由此引發(fā)的加價(jià)狂潮至今仍不能平息。由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)價(jià)格的降低，以及依然上乘的做工水準(zhǔn)，同時(shí)迎合國(guó)[詳細(xì)]
沒(méi)有哪個(gè)整車廠商會(huì)小視大眾的PQ46平臺(tái)，誕生于此的邁騰正在書寫新的經(jīng)典。全新2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)讓邁騰有了一顆蓬勃的心臟，同時(shí)也泄露了雄心勃勃的一汽-大眾的機(jī)密—誓將動(dòng)力做強(qiáng)、做大。[詳細(xì)]
大眾作為比較早的進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的廠商，以捷達(dá)、桑塔納兩款車型征戰(zhàn)數(shù)十載，在取得輝煌成績(jī)的同時(shí)，也給人留下了技術(shù)更新緩慢的印象。邁騰-一汽大眾主力打造的中級(jí)車，在上市近兩年后推出了09款車型，代表先進(jìn)技術(shù)的DSG雙離合變[詳細(xì)]
可以說(shuō)，速騰的此次升級(jí)相當(dāng)?shù)摹暗驼{(diào)”，因?yàn)槟銖耐庥^上，很難看出他與1.6、2.0的速騰有什么區(qū)別，只有熟悉他的人，才能迅速?gòu)暮髠鋷卵啬菞l銀色裝飾條以及TSI標(biāo)識(shí)判斷他身份的不同，而對(duì)于我來(lái)說(shuō)，只能通過(guò)從網(wǎng)上扒到的大量[詳細(xì)]
前言：每當(dāng)提到某車國(guó)產(chǎn)后尺寸加長(zhǎng)，不少人心中都會(huì)產(chǎn)生一定的反感，盡管加長(zhǎng)帶來(lái)了更大的車內(nèi)空間，但是身材走形、性能降低、體重增大等一系列的問(wèn)題都是不可避免的，只有原汁原味才是最好的。那么是所有車都是這樣嗎？至少在[詳細(xì)]
廣州車展不僅是汽車的全民盛宴，更是一場(chǎng)新車型發(fā)布的集中表演，所以每當(dāng)恰逢車展盛會(huì)我們就一定會(huì)看到許多新車借此上市。在國(guó)內(nèi)SUV車型憑借靈活的空間，更高的離地間隙還有與轎車截然不同的高高在上的駕駛坐姿與視野而獲得消[詳細(xì)]
