在本屆成都車展上，東風本田全新思域正式與國內消費者見面。東風本田此次推出的新思域有三個級別共6款車型，其中1.8L四款、2.0L兩款。下面網上車市將對這款車的外觀進行詳細的解析，下面就讓我們一同來了解一下。[詳細]
[國產試駕] 本田公司造本田雅閣 的最初目的只是要一個V6引擎的典型掀背車。Accord的英文原意是協調，本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣(Accord)于1976年在日本問世，歷經了前后8代30多年的成長歷程，是Hond[詳細]
中新網12月27日電(陳鑫)在競爭激烈的中級車市場里，雅閣一直長期占據領先地位，品牌也早就深入民心。2011款新雅閣作為第八代雅閣的小該款車新，整體變化并不算很大，更加突出了運動感，整體看上去也更為流暢。外形的改動基本只[詳細]
雅閣相信大家絕不陌生，這款本田旗下的中級車在中國市場有著良好的口碑和巨大的市場保有量，目前國產的第八代雅閣也同樣獲得了不少消費者的青睞，在年關將近之際，廣汽本田推出了2011款雅閣，我們也在它上市之前進行了近距離接[詳細]
新車改進了家族化造型、行駛靜音性、內飾配置、發動機跟底盤搭配等各個 方面，使得2011款雅閣更豪華大氣的同時，操控感也更運動化。[詳細]
雖不是脫胎換骨，第八代雅閣的改款之作卻從內至外皆有添增與改變。在競爭激烈的中高級車市場，2011款雅閣憑借細節的改善，再次加大自身的砝碼。[詳細]
毫無疑問，本田雅閣在過去的十多年里已然成為國內中高級車的標桿之一，從第六代國產正式進入中國市場，到第七代樹立標桿，再到第八代雅閣的“躍級而立”，大氣、豪華、全面的特質使本田這個品牌在中國穩穩立足。在全新一代未到[詳細]
新車改進了家族化造型、行駛靜音性、內飾配置、發動機跟底盤搭配等各個方面，使得2011款雅閣更豪華大氣的同時，操控感也更運動化。[詳細]
我們在測試時關閉了牽引力控制系統，而這些性能指標并沒有受到影響。對于雅閣這樣功率并不強勁的車型，這一點并不令人吃驚。不過，在進行穿樁測試時就不一樣了，雅閣調校得很好的穩定控制系統使車輛保持了很好的平衡，如果將系[詳細]
1999年，第一臺雅閣駛下了廣州本田的生產線，誰也沒有預見到雅閣將要在中國創造的神話。短短的幾年里，前后兩代雅閣一路高歌猛進，連續十九個月獨攬國內中高級轎車銷量冠軍的王冠，這樣的霸氣足以成為競爭對手們努力超越的榜樣[詳細]
