開著奧迪A4 allroad接受著路人目光的洗禮，甚至連小區保安都對它贊不絕口：很好看，這車很貴吧？這不，關鍵問題出來了，為什么人們都喜歡旅行車，但是有屬于小眾車呢？我想國人有錢的人不在少數，更多的是注重實用性和性價比。[詳細]
奧迪Q3進入人們的視野已經有一段時間了，而國產奧迪Q3也即將上市。對于Q3而言，國產與進口版的外在差別很小，完全是內在變化大于外在，而我更愿把它看做是一款全新車型。因為在它的身上，展現著奧迪品牌在人們心中少有的一面，[詳細]
時尚個性小車往往是年輕人的最愛，但是對于這類車型往往會犧牲一些實用性，多數以兩門車型為主。但是今天我們的主奧迪A1 Sportback（A1五門版車型）卻是一個例外。奧迪A1 Sportback是在原有三門版車型的延伸車型，所以很好的繼[詳細]
由于購車需求的不斷轉變，當下的汽車市場已經不再向幾十年前那樣，只有單一的品種存在。有時我們會考慮這樣一個問題，究竟什么樣的車能夠同時滿足時尚與實用兩種需求，這個問題既很容易回答，也很難回答。既然是這樣一個棘手的[詳細]
奧迪A6L無論是新款還是老款，我們都測試了不止一遍了，但新款中TFSI版本的還是第一次，我們在之前測試的50FSI和30FSI，都對其動力以及內飾裝配贊許不已，那這款TFSI版本的動力以及內裝又會是怎樣？我們來測試一下。[詳細]
說道我國的豪華中級車市場，就不得不提奧迪A4L，近幾年，A4L一直穩坐國內豪華中型車市場的銷量冠軍寶座，其銷量甚至超過了寶馬3系與奔馳C級銷量的總和。但隨著對手的不斷推陳出新，奧迪A4L必須拿出新產品才能捍衛主自己的地位[詳細]
奧迪全新A4 allroad quattro于9月17日正式上市，共上市兩款車型價格分別為48.89萬元與51.98萬元。而今天編輯想介紹的就是這剛上市的A4 Allroad quattro，詳情請往下看[詳細]
作為奧迪家族最小的車，奧迪A1在中國已經上市了三門版，但由于其配置差距和空間局限性都不是太受大家的關注。今日，奧迪終于在三門版的基礎了推出了A1 Sportback五門版，在軸距不變的情況下，將將三門變成五門，實用性和舒適性[詳細]
說道奧迪家族的“Q”字輩車型，相信大家都不會陌生。老大哥Q7憑借霸氣的外形在全尺寸SUV市場占據了一席之地，Q5依仗靚麗的設計以及科技豪華的配置在中型SUV市場中樹立了自己的底盤，而今天我們的主角兒Q3則是奧迪進軍豪華緊湊[詳細]
人隨著年齡的增長必然趨于衰老，或許這就是人無法抗拒的宿命，但今天我們試駕的全新一代奧迪A4L則隨著更新的代數越發的年輕動感起來。從上一代的沉穩有余，到如今的銳意進取。似乎煥發新的生機并非難事。那么這款新A4L到底是表[詳細]
