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霰彈槍之所以被稱為霰彈槍，關(guān)鍵部分是其專用的子彈內(nèi)裝有數(shù)量不等的金屬或塑膠顆粒，可以在短距離內(nèi)對(duì)密集人群進(jìn)行殺傷的武器，這種槍結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，雖然精確度不高，但可以帶來極大的震撼。用一種武器來比喻汽車，相信[詳細(xì)]
動(dòng)力-配置全升級(jí) 09款?yuàn)W迪A6L試駕[詳細(xì)]
作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列，奧迪A5于2008北京國際車展期間正式展現(xiàn)在國人面前。以進(jìn)口身份引入國內(nèi)的奧迪A5共有3.2FSI兩驅(qū)與3.2FSI quattro兩款車型，其價(jià)格分別為61萬元與64萬元。在車展期間，奧迪于北京金港汽車公園組[詳細(xì)]
在北京車展期間，定位于奧迪B級(jí)車與C級(jí)車之間的轎跑車-奧迪A5正式上市，以進(jìn)口身份引入國內(nèi)的奧迪A5共有3.2FSI兩驅(qū)與3.2FSI quattro兩款車型，其價(jià)格分別為61萬元與64萬元。奧迪A5新一代雙門轎跑車，其LED頭燈設(shè)計(jì)似乎讓我們看[詳細(xì)]
在世界汽車史上，沒有哪個(gè)高檔豪華品牌具有奧迪那樣波瀾壯闊、復(fù)雜曲折的傳奇般經(jīng)歷：曾是德國汽車技術(shù)的先驅(qū)者，上世紀(jì)30年代頂級(jí)豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者和頂尖國際汽車賽事的統(tǒng)治者，遭遇過戰(zhàn)爭帶來的滅頂之災(zāi)，被非[詳細(xì)]
通過上一次群英會(huì)的對(duì)比，我們很欣然的看到自主品牌的進(jìn)步。但同時(shí)，我們也必須懂得進(jìn)步是大家都有的，本來就技高一籌的合資品牌，會(huì)不會(huì)將差距越拉越大呢？舒適與運(yùn)動(dòng)相互排斥的一對(duì)矛盾，誰能把它們中和的最好，誰[詳細(xì)]
10月30日，奇瑞A5 1.8L金秋媒體試駕會(huì)在北京房山十渡風(fēng)景區(qū)進(jìn)行。作為應(yīng)邀人員之一,筆者有幸在短短的一天內(nèi)小試一下搭載ACTECO 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞A5。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在瑞虎和東方之子首先應(yīng)用,這次奇瑞公司在A5平臺(tái)上推出的A5[詳細(xì)]
其各自的“入門級(jí)”車型———奧迪A4和寶馬3系，在國內(nèi)上市以來就一直是“死對(duì)頭”，在銷量的比拼上也互有勝負(fù)，但差距卻并不明顯。為了能讓讀者更好地了解奧迪A4和寶馬3系各自的特點(diǎn)，我們選擇了這兩款車中“入門中的[詳細(xì)]
奧迪A6L在今年的表現(xiàn)，令一汽-大眾也大吃一驚，10月剛過，就已經(jīng)有了超過5萬余輛的銷售業(yè)績，接近去年奧迪銷量的總和。加長寶馬5來了，奧迪A6L又有了新的動(dòng)作。奧迪A6L的巨大銷量再一次證明了其公務(wù)車市場老大的地位，奧[詳細(xì)]
