融合了跑車的動力與操控以及SAV車型的通過與舒適性的全能轎跑車，被寶馬全球首發(fā)并冠以X6的稱號。而近日搭載3.0直六雙渦輪增壓引擎的寶馬X6，正式以97萬元的售價登陸國內(nèi)市場。那么這款集寶馬X系列與Coupe轎跑車雙重血統(tǒng)于一身[詳細]
在整個汽車行業(yè)都被一股強勁的“cross”洗禮的時候，很多廠家都推出了轎車+SUV、MPV+SUV等形式的“交叉”車型。而將跑車和SUV相結(jié)合的廠家還只有寶馬1家，首次在亞洲亮相的寶馬X6用跑車般的身形和SUV的通過性迷倒了不少消費[詳細]
目前“跨界”風(fēng)潮席卷全球汽車市場，作為日本三大豪華品牌之一的英菲尼迪在本屆北京車展中推出了全新crossover車型——EX35。 值得一提的是，這款交叉車型配備了汽車行業(yè)內(nèi)第一臺全景式影像系統(tǒng)。另外記者了解到，這款備[詳細]
當今這個時代，轎車與SUV兩種車型基因的一定比例混合，估計就是格雷戈孟德爾（奧地利遺傳學(xué)家，遺傳學(xué)奠基人，曾有著名的孟德爾定律）也會著實頭疼了。隨著各式各樣的交叉車型（Crossover）的面世，它們在擾亂著轎[詳細]
-- 一件了不起的作品，無論是繪畫、制造工藝或是建筑，都不可能一蹴而就。對于那些影響人們?nèi)粘Ｉ畹漠a(chǎn)品，這一點尤為重要。要讓道路上的汽車擁有卓越表現(xiàn)，那么方方面面都需要細心斟酌。LEXUS雷克薩斯對待每一件所[詳細]
對喧鬧的都市生活感到厭倦了嗎？趕緊從這幾輛車里挑一輛，去沙漠里來一次熱辣約會吧! 隨著七座混型/多功能車(CUV)市場的不斷繁榮(現(xiàn)在甚至連三菱歐蘭德和豐田RAV4這樣的CUV也提供了第三排座椅)，那些堅守陣地、只有兩排座[詳細]
2006年11月22日，BMW氫能7系亮相柏林，標志著世界上第一款供日常使用、幾近零排放的氫動力驅(qū)動豪華高性能轎車的誕生。從那一日起，除了傳統(tǒng)的電動車以及時下逐漸被各大廠商重視的氫燃料電池汽車外，又一種全新的車輛[詳細]
開輛SUV下賽道。你也許認為我是在癡人說夢，不過這輛寶馬家族中最小的SUV確實有這個能力。除了能將泥潭變坦途，即使是在F1賽道里飆上幾圈也絕不示弱。 外觀動感豐滿 在說新X3前我們有必要先回憶一下這款車的歷史。X[詳細]
緊湊型轎車一直占據(jù)國內(nèi)汽車市場的最大比例，大概兩倍于小型車及大型車的市場。高爾夫、伊蘭特、凱越、福克斯等均是這個級別市售車種的主力，其中高爾夫以高性能為主要賣點，伊蘭特、凱越以良好的親和力和性價比訴諸[詳細]
RX300的成功讓雷克薩斯嘗到了SUV市場的甜頭，隨著IS和ES的大改款，RX300也小改成了RX350，排量增大了，價格漲了10萬元，換來的是50千瓦的功率大補。 小幅變化的外觀 拿到車的時候，并沒有看出改款的跡象，雖然銷售人員和我[詳細]
