當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
Hey yo！大家好，今天來(lái)聊一聊我自己選車的故事。小編所在的公司今年成功在港股主板IPO，公司形勢(shì)一片大好，老板一高興就提前安排了年終獎(jiǎng)，并且數(shù)額也相當(dāng)?shù)牡轿弧ｅX這種東西嘛，只有花掉才真正屬于自己！想想現(xiàn)在疫情反復(fù)、[詳細(xì)]
以前我們談?wù)撘豢钴嚮鸩换穑ǔ６荚谡務(wù)摦a(chǎn)品力。而現(xiàn)在，重點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生改變：先要產(chǎn)品力打底，還要看有沒(méi)有話題性。尤其是在存量市場(chǎng)為大背景，主流消費(fèi)群體更加年輕化的趨勢(shì)之下，如果沒(méi)有話題性，那么就很容易陷入到“叫好不[詳細(xì)]
在國(guó)內(nèi)，SUV車型的熱度可以說(shuō)是經(jīng)久不衰，許多年輕人都會(huì)選擇一輛SUV作為人生中的第一輛車。但不同于以往的是，現(xiàn)在的年輕人對(duì)于外觀及配置方面的要求越來(lái)越高，不僅要有高顏值，智能科技也要跟得上時(shí)代，如果再把條件設(shè)定在1[詳細(xì)]
這是一輛可以彈奏出旋律的汽車？你沒(méi)有看錯(cuò)，這輛比亞迪元PLUS確實(shí)做到了。比亞迪在推出元Pro車型后，再次對(duì)元系列車型進(jìn)行了升級(jí)，推出了王朝系列的全新緊湊型SUV-比亞迪元PLUS。也正如其名，這輛車不僅車身尺寸比此前的元系[詳細(xì)]
對(duì)于首次購(gòu)車的年輕人來(lái)說(shuō)，又潮又酷的SUV無(wú)疑是首選。當(dāng)然，年輕人買車時(shí)，即便預(yù)算不太寬裕，可是也不會(huì)降低對(duì)精致感和高級(jí)感的要求。今天，給年輕人推薦一款10萬(wàn)級(jí)的合資SUV——東風(fēng)日產(chǎn)全新勁客，外觀新潮大氣、內(nèi)飾講究舒[詳細(xì)]
近些年來(lái)，我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展可謂日新月異，從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工、智能科技，再到動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)不展現(xiàn)著自主品牌開(kāi)始走向高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的梯隊(duì)，并取得了顯著效果。而對(duì)于剛畢業(yè)的年輕消費(fèi)者而言，在有限的預(yù)算里，既想要追求[詳細(xì)]
當(dāng)年輕人成為車市主流后，主打年輕時(shí)尚的SUV便成了國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的車型之一，為此各大品牌也都紛紛拿出了看家本領(lǐng)，來(lái)吸引這一市場(chǎng)中挑剔的消費(fèi)者們。其中最具代表性的當(dāng)屬長(zhǎng)安CS系列車型，常年位列SUV銷量排行榜前列，旗下[詳細(xì)]
在東風(fēng)日產(chǎn)品牌陣營(yíng)中，勁客一直都是以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格和充滿活力的造型吸引著無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者的青睞。但不可否認(rèn)，合資小型SUV市場(chǎng)如今的日子并不好過(guò)，不只是勁客，很多曾經(jīng)銷售火熱的車型，如今也有些捉襟見(jiàn)肘。不過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)[詳細(xì)]
隨著自主品牌和新勢(shì)力造車的崛起，多個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)都被這些品牌攻占，對(duì)合資車企產(chǎn)生了巨大的沖擊。尤其是在10-15萬(wàn)區(qū)間的緊湊型SUV領(lǐng)域，以吉利博越PRO和長(zhǎng)安CS75 PLUS為首的自主車型完全可以和合資車型分庭抗衡，憑借出色的[詳細(xì)]
汽車產(chǎn)品的生命周期一般都在三五年左右，如今隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的愈演愈烈，這個(gè)周期還在不停地縮短，很多紅極一時(shí)的車最后的結(jié)局往往也只是寥寥收?qǐng)觥Ｒ虼巳绻豢钴嚱?jīng)過(guò)不斷的更新?lián)Q代，總銷量還能達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別，那么無(wú)疑[詳細(xì)]
