放眼來看，當代的年輕人在買車時對車輛的要求還是比較高的，首先一點一款車如果沒有個性漂亮的外觀就非常難以俘獲年輕人的心，其次，潮流、時尚、智能科技、駕控樂趣等特征，也是年輕消費者重點關(guān)注的因素。作為長安汽車高端產(chǎn)[詳細]
對于追求駕控樂趣的年輕消費者來說，那些千篇一律的家用轎車已經(jīng)不能滿足他們的用車需求，因此也能看到汽車市場不斷在推陳出新，更加年輕個性化的運動家轎應運而生，其中領克03和MG6 PRO就是兩位當仁不讓的代表。[詳細]
汽車市場上的“雙車戰(zhàn)略”相信大家都早有耳聞，大眾、本田等品牌都是先驅(qū)者，帕薩特和邁騰、CR-V和皓影都是雙車戰(zhàn)略下的產(chǎn)物，這樣不僅為廠家節(jié)省了開發(fā)成本，對消費者來說也是好事，可以通過兩車間的差異化競爭有更好的選擇。[詳細]
為了凸顯動力系統(tǒng)的特點和格調(diào)，各大汽車品牌都紛紛推出了各自的動力系統(tǒng)名稱，不過要說名氣最響亮的，當屬東風集團的馬赫動力了。值得一說的是，馬赫數(shù)就是速度與音速的比值，這個名詞通常都是與航空領域相掛鉤的，由此可見，[詳細]
作為上世紀80、90年代極具運動性能的車型，本田INTEGRA憑借著當時Honda最尖端的科技，和出色的運動性能，征服了一大批憧憬先進跑車的年輕消費者，成為當時年輕人心中的一輛完美高性能跑車，并成功收割了一大批品牌忠實粉。然而[詳細]
本篇文章將從設計、智能、空間獲得感這三個最直接的體驗維度入手，講講在中國市場，星瑞是如何做到比速騰更吸引人的，尤其是年輕人。[詳細]
15萬元級的家用車玲瑯滿目，德系、日系、美系車讓消費者挑花眼，購車很是糾結(jié)。究其原因，就是它們之間的差距并不大，沒有一款拔得頭籌的車型抓住消費者的心，即使15萬級的“常青樹”——速騰也沒辦法做到。不過，吉利星瑞的出[詳細]
在國內(nèi)市場推出“雙車策略”并不是什么新鮮事情，畢竟多生孩子好打架，看看大眾、豐田、本田的車型布局就能發(fā)現(xiàn)，出自同一平臺且共享技術(shù)，但匹配兩個不同名字的車型并不在少數(shù)。對于有合資背景的車企而言，用最低的成本去彌補[詳細]
Z世代多指如今的95后、00后年輕人，生長在信息高速發(fā)展時代的他們，思維更加的先進開闊，在消費習慣上尤為明顯。以買車這件事來講，他們更愿意選擇一些有別于傳統(tǒng)家轎，能凸顯自己個性的運動性轎車，類似十一代思域和第三代MG[詳細]
面對老牌合資品牌車型速騰，在“三大件”和行駛體驗上的積累，星瑞還能保留優(yōu)勢嗎？接下來，我們就從動力性能、乘坐舒適性、智能輔助駕駛?cè)齻€方面入手，給這星瑞和速騰來一次面對面的“公路對決”。[詳細]
