多年以來，專注于運動的B級車基本都退居市場邊緣，而以舒適為核心打造的車款，卻是一派欣欣向榮的景象，因為B級車的目標用戶大多數都是家庭用車，舒適性才是它們的需求痛點。環顧B級車市場，有這么一款車，舒適已成為了它的標[詳細]
最近我發現了一個有趣的現象，身邊的朋友一個比一個能形容自己手頭緊，但新買的車卻一個比一個大。說自己的手頭緊能理解，畢竟這兩年經濟環境不樂觀。但買的車越來越大，這只能證明一點：國人對于“大車”的追求從未停止。[詳細]
10月25日，J.D. Power發布《2022中國汽車保值率研究報告》，飛度再次鎖定同級別第一名位置，三年保值率超過63%，在榜單上可謂遙遙領先。同時，廣汽本田及旗下多款車型，包括雅閣、繽智、冠道、奧德賽等，也都“不出意外”地出[詳細]
在2022CCPC中國量產車大賽甘肅公眾站中，全新紅旗H5以精致出眾的外形設計、高端的內飾及配置、強悍實力的自主發動機等優秀基因，收獲不少車迷朋友的喜愛。這其中受到褒獎最多、最為全面深刻的，還要屬全新紅旗H5的智能交互系統[詳細]
8月28日，歷時3天的2022CCPC中國量產車大賽專業站圓滿落下帷幕。本次比賽匯聚了來自各大車企的共計23款量產車型，最終，經過不同比賽項目的重重考驗，全新紅旗H5獨攬直線加速、對開路面爬坡、顛簸挑戰、性能綜合賽、綜合停車賽[詳細]
近年來，自主品牌的進步有目共睹，一改往日在消費者心中“廉價”、“質量差”的印象，無論是在緊湊型市場還是中大型市場，都涌現了一批品質優秀的車型。作為家轎領域的佼佼者，奔騰B70就憑借獨樹一幟的曲面設計、越級的操控實[詳細]
這年頭，品牌是越來越會玩了。就在不久前，有著汽車界專業“沙發廠”之稱的東風日產，居然真的下場打造了一款專業座椅，還為其取名為“躺贏大沙發”，把在汽車座椅上的舒適“黑科技”玩在了日常生活中。話說回來，東風日產敢這[詳細]
波瀾不驚很久的B級轎車市場賽道，最近泛起新的水花：4月13日上市的長安福特新一代蒙迪歐，上市到目前,訂單近1.6萬，5 月上險數成功躍居中級車美系NO.1，6月再交亮眼“成績單”，終端交付的單月零售銷量重回5000+。[詳細]
近日，國家發布了部分乘用車車輛購置稅減半政策，2022下半年內單車價格不超過30萬元且排量2.0L及以下的乘用車都適用于該政策。政策一出，所有消費者拍手叫好，畢竟一半的購置稅可是一筆上萬元的大數目。不過，國家既然已經減半[詳細]
在汽車電動化的進程中，由于整體行業的起點稍低，有關技術層面的迭代更新，自然具有更加廣闊的想象空間，這也使得新能源汽車技術的迭代速度遠遠超過了燃油車。而作為新能源賽道上頂流品牌，比亞迪為此做出了不少的貢獻，只是令[詳細]
