紅旗一直有“國車”的稱號，莊重、典雅一直是紅旗的代名詞，對于年輕人來說，紅旗不管是哪款車型都似乎并不適合年輕人購買。 時代發展就如逆水行舟，不進則退，紅旗深諳這一道理，積極適應市場向年輕化發展，在上一屆廣州車[詳細]
2023年的國內汽車市場呈現“百家爭鳴”“百花齊放”的新局面，雖然各大品牌爭相上市了全新車型，但卻苦了廣大消費者們，對全新車型認知度不夠，買老款車型又怕配置跟不上，實在是兩難。[詳細]
隨著國內用戶消費層次的快速提升，大空間、高顏值、強動力、智能化，成為我們選擇愛車的最新標準，特別是在品質相對更高的B級車市場中，更是如此。日前，由長安福特推出的“科技品位旗艦”――新一代蒙迪歐，以全新的設計，詮[詳細]
現在連15萬以內的車都有了2.0T發動機，你這15萬以上的車卻只是1.5T，是不是顯得摳門了？但就是這樣一臺車，你還別說，賣得賊好，它就是本田雅閣，2023款起步價17.98萬，而同為B級車的福特蒙迪歐，起售價15.98萬，差價整整2萬，[詳細]
新勢力的嶄露頭角，對于傳統車企來說無疑是一種挑戰，特別是在它們都紛紛選擇堆配置、打價格戰的情況下，很多傳統車企紛紛表示招架不住。而對于傳統車企來說，新勢力的崛起還有一個問題，就是把消費者們的口味給養刁了，一臺主[詳細]
受到“以大為美”思想的熏陶，中國車主一向對“大車”情有獨鐘，從古代的高頭大馬，再到現在的合資B級車，大空間、造型大氣的車型，不僅開出去有面子，而且也是財力的象征。因此，在B級車銷量榜上，經常能看到雅閣、蒙迪歐、邁[詳細]
車圈一直流傳著這樣一句話，叫做“得B級車者得天下”，可見這個級別車型有多重要。這一級別的車型基本都是福特、本田、大眾等少數幾家合資車企壟斷，如福特蒙迪歐以及廣本雅閣都是很經典的B級車。如今，為了迎合最新消費需求，[詳細]
今年合資車最大的驚喜是什么？筆者相信很多人的答案都會是長安福特新一代蒙迪歐，作為換代車型，它在外形內飾方面都有了明顯的變動，同時帶來了更充裕的空間以及更高的配置。[詳細]
談到合資B級車，大家腦海里的第一反應，基本就是空間大、配置高、豪華、舒適等關鍵詞。也正因如此，合資B級車正逐漸成為當代精英家庭用戶的首選。不過選來選去，無非就是蒙迪歐，雅閣，帕薩特等這些比較有實力的合資車。[詳細]
大部分國人對于福特蒙迪歐的主要印象還是來自于第四代車型，當然也可能有很多老司機和我一樣對于第二代蒙迪歐念念不忘，V6自吸+5AT，再加上舒適柔軟的懸掛系統，讓第二代車型具備了高級的駕駛質感，而且整車設計頗具美系豪車的[詳細]
