現(xiàn)如今消費(fèi)者買車，似乎總是不由自主地自動劃分為“電派”與“油派”。選擇電車的朋友認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油車使用成本太高，也不環(huán)保，并且相同價位下，動力體驗也遠(yuǎn)不如電車。[詳細(xì)]
福特蒙迪歐大馬力E-混動版有多省？直接讓油價重回4元時代！前幾年的燃油車車主還在持續(xù)觀望新能源車的進(jìn)步與發(fā)展，在近兩年的油價大漲之后也紛紛摒棄前嫌考慮迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源，不是說燃油車不好，而是新能源更具性價比。面對用[詳細(xì)]
曾幾何時，B級車還是高級車的代名詞，坐在里面的人也都是一些小有成就的中年人，但時過境遷，隨著消費(fèi)群體的年輕化，以及整體價格的下探，越來越多的年輕人開始一步到位選擇B級車。剛剛上市的2024款上汽大眾帕薩特就是典型的代[詳細(xì)]
隨著生活水平的提高，代表出行品質(zhì)的B級車越來越受到當(dāng)下年輕人的青睞，20萬左右預(yù)算，是他們普遍能接受的價格范圍。不過對于精致挑剔的年輕人來說，20萬不僅要花的物超所值，還要合心意。[詳細(xì)]
對于時下年輕消費(fèi)者來說，買家用車已經(jīng)不再局限于10萬元左右的緊湊型車，代表出行品質(zhì)的B級車越來越受到他們的青睞，購車預(yù)算也相應(yīng)的水漲船高，提升到了20萬左右。不過對于當(dāng)下精明挑剔的年輕人來說，20萬不僅要花的物超所值[詳細(xì)]
近日，中國汽車行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)——中汽研“年度十佳低風(fēng)噪車型”榜單發(fā)布，作為“中高級新能源轎車三劍客”的榮威D7和比亞迪海豹DM-i共同入榜。[詳細(xì)]
縱觀B級車市場，現(xiàn)在不少車企都在向年輕消費(fèi)者靠攏，外觀更年輕，智能更高階，但它們大多在某一方面出彩，很難面面俱到，作為合資B級車的代表，新一代蒙迪歐做出了表率。就在剛剛過去的8月份，新一代蒙迪歐取得了6000+的訂單量[詳細(xì)]
（2023年9月1日，上海）近日，8月銷量出爐，上汽大眾純電車和燃油車雙點開花，朗逸家族、帕薩特、途觀L等多款明星車型銷量成績亮眼，沖擊細(xì)分市場榜首，以同級超強(qiáng)產(chǎn)品力、超高品價比成為用戶購車首選。[詳細(xì)]
當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了全新的發(fā)展階段，而中型車市場一直以來的關(guān)注度是比較高的，雖然自主品牌不斷的在這個級別的車型市場中推出有競爭力的車型，但是合資品牌旗下的車型還是具有更強(qiáng)的競爭力。早在2018年，國內(nèi)車市便[詳細(xì)]
5月，很多品牌都發(fā)布了自己垂直換代戰(zhàn)略車型，如本田2023款雅閣（十一代雅閣）。作為一款在中國汽車普及史上有較大篇幅的B級轎車，2023款雅閣并沒有如愿收到鮮花和掌聲，反而在相應(yīng)配置細(xì)節(jié)和價格水落石出之際迎來噓聲陣陣。很[詳細(xì)]
