有人說，B級轎車代表著一個車企的“臉面”，其實這個說法還是很貼切的，看看那些主流的合資B級車就能感受到，質量、品質、更先進的配置和技術，甚至是后期的保值率，它們都是集萬寵于一身的。但是想要在這個細分行業內占據統治[詳細]
隨著科技的發展，在中國智能汽車發展的日趨完善下，各大車企在汽車安全方面不斷努力，駕駛輔助系統越來越普及并應用到汽車當中。然而有人提出疑問，既然駕駛輔助系統越來越全面了，駕駛技術的好壞還重要嗎？答案是肯定的。請記[詳細]
法系車的設計一直都是所有品牌中最出眾的，而東風標致508L則是國內所有法系車中最出眾的一款。東風標致508L作為標致新一代家族設計語言的首款車型，有很多設計亮點在后續新車中得以沿用。[詳細]
東風標致508L和大眾邁騰兩款車分別作為法系和德系的代表，在造車理念方面有著迥然不同的思路。東風標致508L給人的感覺是激進、運動，大眾邁騰則偏向中庸、扎實。讓我們看看這兩款車，誰更能入當下90后消費者的眼。[詳細]
作為標致旗下的旗艦型車型，標致508L不僅在三大件上的表現非常不錯，同時對于現如今消費者越發關注的車輛安全性問題，也做到了在同級別中數一數二的水平。[詳細]
我們常說“面子和里子一個都不能落下”，當外在顏值得到滿足時，內在的設計和氛圍感同樣被大家所重視。 而作為來自浪漫設計之都的標致508L，超高的顏值已經俘獲了很多人的心，但當你進入它的駕駛艙后，你就會發現它的內飾比外[詳細]
國內的合資中級車通常都是家用舒適的風格，只能滿足日常需求，無法讓人體會到駕駛樂趣。唯獨一輛車是個意外，那就是東風標致508L。[詳細]
要提起紅外夜視系統，其實對于我們來說并不陌生，例如生活中的監控探頭、紅外熱感應儀器等都有過應用。但如果在汽車上安裝這項系統，又會是怎樣的一種體驗呢？今天筆者就通過東風標致508L上搭載的這套夜視系統，為你揭開答案。[詳細]
縱觀整個合資中級車市場，越來越多的車型在設計調性上都在往年輕運動風發展，尤其是像雅閣這類以前主打商務風的車型，自從改款后，整體的顏值確實有了一定的提升。[詳細]
在這個科技日異月新的時代下，評價一輛車是否好開也不再僅僅只看傳統的三大件，智能駕駛輔助系統同樣是一個重要的參考點。[詳細]
