如今國內(nèi)B級車的市場越發(fā)龐大，前有BBA君臨天下，后有日系三雄互相追趕，韓系車在經(jīng)歷一次次換代之后似乎也有了起勢的風(fēng)頭，不過在一眾車型中，能定在B級車標(biāo)桿地位的也就屬德系的帕薩特了。入華20多年來，帕薩特便一直是老大[詳細]
2007年一部職場小說《杜拉拉升職記》風(fēng)靡國內(nèi)，里面的主人公王偉作為中產(chǎn)階層的“二級經(jīng)理”，配車就是B級車標(biāo)桿——大眾帕薩特，并且公司提供的交通補貼基本能涵蓋用車導(dǎo)致的日常費用。因此在當(dāng)時，擁有了一輛帕薩特，就說明[詳細]
隨著汽車智能化愈加普及，如今的汽車變得更加智慧，充分滿足現(xiàn)代消費者的需求。帕薩特作為B級車的標(biāo)桿車型，智慧車聯(lián)系統(tǒng)自然也是必備技能，包含智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智聯(lián)控車和智趣出行等五大功能。筆者深度體驗之[詳細]
近日，網(wǎng)新社從北京某經(jīng)銷商獲悉，大眾邁騰有不少優(yōu)惠，目前全系優(yōu)惠達4萬元，全系最低裸車價14.69萬元。具體售價情況以店內(nèi)為準(zhǔn)，到店詳談，可能還有更多的優(yōu)惠。[詳細]
隨著人們生活水平的提高，對汽車的空間、配置、駕控......也有了更高品質(zhì)的追 求。普羅大眾在選購時常常受限于資金問題，對汽車的選擇，總會有些“緊湊”。在良莠不齊國產(chǎn)車型中，緊湊車型的吸引力一直是最大的。不可否認(rèn)，單[詳細]
20萬級別一直都是各個品牌B級車的一塊必爭之地，因此在20萬元級別中可選擇的車型也非常多，但要在眾多的車型中選擇一臺適合自己的其實并不容易。像是，同級別中選擇這個品牌的低配車型，還是選擇另一品牌的高配車型這樣的問題[詳細]
國內(nèi)汽車市場中型轎車領(lǐng)域一直不缺乏出色的產(chǎn)品，韓系品牌通過出色的性價比成功占據(jù)了很大的市場份額，特別是北京現(xiàn)代索納塔一直其中的佼佼者。小編的朋友王先生大學(xué)畢業(yè)后，在家里人的資助下購買了人生的第一臺車第八代索納塔[詳細]
正如有實力卻謙虛的學(xué)霸一樣，帕薩特作為上汽大眾的標(biāo)桿車型，馳騁B級車市場20年，的確有成為老“凡爾賽”的資本。[詳細]
隨著汽車的普及，越來越的新手加入到了早晚高峰的車流中，但他們的駕駛水平參差不齊，難免會讓人緊繃精神，同時路上的電動車及行人也會偶爾拐上機動車道“宣示他們的存在”,堵車時難免會讓人心焦躁，但擁有一臺配備齊全安全輔[詳細]
當(dāng)年輕人成為今天購車主力軍，這類人群對于個性化設(shè)計等方面會更加看重。運動化、個性化甚至性價比都在購車參考范圍內(nèi)，第十代索納塔在各方面優(yōu)勢下已經(jīng)成為年輕人新寵...[詳細]
