以前提到“國民家轎”大家的第一印象可能是朗逸、捷達、卡羅拉等合資車型，而如今隨著自主品牌產品力的快速進步，也推出了不少家轎車型，這些車型綜合實力都足以與合資品牌競品匹敵。本期幫您選車欄目，我們就選擇了其中四款代[詳細]
不知不覺中，第一批90后已經進入了三十而立之年。他們當中大部分人在忙于事業奮力打拼之中，也已開始組建了家庭。成家立業的同時也自然少不了在買車這項問題上深入思考。同70后、80后相比，這些新升代國民對家轎的需求也在不斷[詳細]
一直以來，在國內SUV市場持續火熱的環境下，自主品牌把更多的精力放在了SUV產品上，而在家轎市場上卻一直是不溫不火的表現。不過這兩年也有不少自主品牌開始把目光轉向了家用轎車市場，努力想要改變“偏科生”的形象。例如在前[詳細]
B級車市場可以說是中國汽車市場中競爭最激烈的一個細分市場了，而且當下消費者越來越傾向于選擇技術品牌，因為最直接關乎到整車品質以及耐久性，核心技術也是合資對比自主品牌的明顯優勢。B級車中本田雅閣一直都是標桿級車型，[詳細]
這一次奔騰B70攜全新FMA架構而來確實表現出了非同以往的實力，相信隨著新國民消費升級，未來購車的決定性因素不再是品牌影響力，而是用戶切身的使用體驗。新國民家轎，未來可期！[詳細]
近些年，隨著中國自主汽車品牌實力的提升，越來越多的自主品牌在打下SUV“陣地”之后，將目光轉向了轎車領域，希望通過不斷推出更具戰斗力的全新轎車，來打破合資品牌在轎車領域的壟斷地位。一汽奔騰作為最早打響反擊戰的自主[詳細]
設計感十足，運動感強烈，動力出眾的B級車相信是現在很多年輕人的首選，但不少人擔心第十代索納塔外觀設計太過激進，同時擔心科技感不足。90后的王逸凡年輕有為，是一名外企白領，也是一名第十代索納塔的車主。今天就把小王的[詳細]
新能源汽車現階段已不是什么新鮮品類，這其中離不開自主品牌車企的努力，目前在續航里程和智能化方面，自主品牌逐步形成了和國際品牌旗鼓相當的實力，但有一個關鍵點卻容易被忽略，那就是續航偏差率，這個數據可以考驗車輛是否[詳細]
2020廣州車展開幕在即，網上車市探館小分隊在展館內拍攝到了新款斯柯達速派實車，新車外觀部分有些些許改變，重點則是智慧車聯系統的加入。[詳細]
說起我和豐田亞洲龍的關系，大概早在數年前美國旅游時就已經開始了，當時我在美國租車，無意中發現了一臺陌生的豐田，和車行老板交流后得知這款車是AVALON，在北美市場很受歡迎，但最終因為年少輕狂還是選擇了美式肌肉車，與A[詳細]
