傳承經典，歷久彌新。MAZDA CX-5自上市以來，在全球范圍內收獲了超過350萬用戶的喜愛與認可，連續多年進入全球SUV銷量榜前十，成為刻印在眾多粉絲心中最璀璨的經典之作。3月1日起，長安馬自達MAZDA CX-5官方指導價14.98萬起，[詳細]
一直以來，FUN TO DRIVE都是豐田所秉承的一條理念。當以豐田bZ4X為代表的豐田TOYOTA bZ純電動專屬系列車型到來之時，“有趣”再次成為了感受“車本身所具有的魅力”的重要命題。[詳細]
冬季，就是對電動車的一次真正“摸底大考”。電機動力性、電池穩定性、電控系統可靠性，以及能耗經濟性的“靠譜值”就顯得尤為很關鍵。而在當前諸多電動車中，TOYOTA bZ純電動專屬系列正在用實力詮釋著“靠譜”二字！[詳細]
就車輛安全而言，除了作為安全基礎概念的主被動安全、智能安全等點狀安全外，我們更需要它擁有一整套安全的組合與系統。作為以早日實現“交通事故零傷亡”為愿景的豐田品牌，正擁有這樣一整套基于架構概念而研發的安全“生態”[詳細]
隨著新能源汽車市場的規模不斷擴大以及“碳中和”目標的驅動，電動化已經成為汽車行業公認的發展趨勢。從宏觀角度出發，汽車的本質是“量產幸福”，而在新能源時代，這種表態又該如何去理解？[詳細]
而從實際的銷量來看，ATTO 3在海外市場的表現也不負眾望，除了斬獲大量訂單之外，也贏得了海外車評車媒幾乎一邊倒的好評。你們常說國內車評人都被充值只說好話，現在連海外車評人們都跟進了；甚至就連一些本身就帶有偏見的媒體[詳細]
目前在國內還沒有辦法試駕到奇駿E-POWER，但這款新車已經在日本和歐洲市場上市，我們從Topgear的評測評分中可以看到，奇駿E-POWER的評價等級是居然比寶馬X7更高分，7/10分的評價，要知道評測它們的人都是一群對機械素質和駕駛[詳細]
在乘用車市場，韓系與日系之間的競爭從未停止過。近年來，韓系車型的市場份額的確有所下滑，于是許多人把這一現象解讀為韓系車型的產品力不行。事實真如此嗎？在這個亂花漸欲迷人眼的時代，我們需要客觀地去看待這個問題。[詳細]
繼唐家族和宋家族之后，比亞迪海洋網再次發力推出護衛艦07，定位為“全新大五座超混SUV”，綜合補貼后售價20.28-28.98萬元，顯然是要繼續在中高端SUV領域，對傳統燃油SUV和合資SUV進一步沖擊。更關鍵的是，護衛艦07相比宋PLUS[詳細]
在自主品牌持續向上的今天，東方美學設計不僅改變了用戶對于汽車設計的固有認知，更在市場上形成一種獨特的審美趨勢。尤其是當近日奔騰T77與奔騰T99煥新上市之時，便對國潮有了更新的詮釋。[詳細]
