在2022天津車展上，奇瑞汽車旗下全新轎車艾瑞澤8再一次出現(xiàn)在公眾的面前。該新車已于此前上市，共推出5款車型，售價10.89-13.29萬元。作為一臺緊湊型轎車，艾瑞澤8上市的首月銷量突破萬臺，毫無疑問，艾瑞澤8是今年十萬家轎中[詳細]
從去年的刀片電池正式發(fā)布，到今年初的停產(chǎn)燃油車聲明，比亞迪在汽車電氣化的浪潮中，有條不紊，步步為營。時至今日，它已成為了中國新能源汽車領域內(nèi)的“巨無霸”，在剛剛公布的10月份乘用車銷量快報中，可以看到比亞迪10月份[詳細]
提到消費升級，尤其是汽車，很多人想到的是國貨換進口或者合資，畢竟在很多人印象中，進口車和合資車是要比我們國產(chǎn)車顯得“更加高級”點的，尤其是在配置上，總有種外國的月亮比中國圓的感覺。[詳細]
作為汽車銷售市場中占比最大的細分車型：緊湊型家轎，以往都是被合資品牌牢牢地壟斷著，如豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸，這些經(jīng)典車型都有自己的銷量神話。[詳細]
現(xiàn)在的汽車市場，無論是中大型SUV的火爆，造車新勢力的崛起還是MPV車型的內(nèi)卷，都掩蓋不了一個事實，就是緊湊型家轎市場仍然是每個廠家不能丟失的重要“戰(zhàn)場”，也是品牌銷量向上的重要區(qū)間，因此在這個區(qū)間每個廠家也會傾力打[詳細]
國內(nèi)汽車市場，A級轎車都是各大車企的必爭之地，隨著國產(chǎn)品牌的不斷發(fā)展，在這一級別中也涌現(xiàn)出不少高性價比的作品，并且取得不錯的銷量。 今天要說的產(chǎn)品是奇瑞艾瑞澤8，今年9月26日上市，上市首月銷量就突破萬臺。艾瑞澤8究[詳細]
2022年也算是誕生了眾多新車的一年，雖說在這一年里車市誕生了許多全新產(chǎn)品，但不知是因為疫情還是何種原因，今年似乎一直未能如往年一般，誕生一款口碑銷量雙豐收的現(xiàn)象級車型。不過近日，奇瑞艾瑞澤8的上市打破了這一僵局。[詳細]
用民生視角報道汽車行業(yè)歡迎爆料/左右觀車11月9日海口報道—— 一個人要想獲得成功，必然要有多個“贏面”的加持方能成就。一款新車打市場，同樣需要“贏面”助力，方能在激烈的競爭中脫穎而出。新時代全優(yōu)家轎艾瑞澤8在方方[詳細]
奇瑞的轎車家族在前幾個月推出了旗艦款車型——艾瑞澤8，首月就拿到了超過萬臺的銷量。新車的定位依然是緊湊型車，而且售價并沒有脫離群眾，指導價從10.89萬元起步。十萬出頭的價格，買到奇瑞的旗艦轎車。那么這款車型的真實實[詳細]
每個人在人生不斷成長的過程中都誕生了多類面孔，對于年輕人來說，生活的精彩亦不止一面。 眾所周知，國內(nèi)十萬至十五萬家轎市場競爭激烈。2022年9月26日奇瑞正式推出全新重磅A+級家轎-艾瑞澤8，廠商指導價格10.89-13.29萬元的[詳細]
