就在半個多月前，星途品牌在旗下新車型瑤光C-DM的上市會上大秀了一波“肌肉”。直接在上市會現(xiàn)場展示新車“上刀山”。這“上刀山”其實就是讓瑤光C-DM以國標30km/h的時速前進，然后讓車輛的底盤直接撞擊高30mm的凸起物，模擬日[詳細]
有部分皮卡的動力系統(tǒng)實行了終身質(zhì)保服務，一般涉及到發(fā)動機、變速箱、電池、電機、電控等。畢竟，一輛皮卡最重要的部分就屬于動力系統(tǒng)了。如果廠家可以對這些核心部位質(zhì)保到底，那買起車來真的沒有后顧之憂了。[詳細]
4月2日，在新能源汽車市場的價格戰(zhàn)“熱辣滾燙”之際，上汽榮威以堅定的姿態(tài)，啟動全系車型正面迎戰(zhàn)，包括轎車榮威D7 EV、全新榮威i5，SUV車型榮威eRX5以及MPV車型榮威iMAX8，顯示出榮威加速回歸主流市場，再攀高峰的決心。[詳細]
提及荒野求生類節(jié)目，幾個“爺字輩”大拿的名字可能會瞬間來到嘴邊，他們狂野而堅韌，在我們的記憶里，為了在極限環(huán)境中求得一線生機，這些“爺”們幾乎什么都吃，畢竟有得吃總比沒得好。然而，在這些生存類節(jié)目中有一位大拿卻[詳細]
隨著皮卡越來越乘用化，配置不斷升級，原本用在豪華SUV上的坦克掉頭功能也紛紛裝載在了大、中型燃油皮卡上面。而到了新能源車時代，四驅(qū)電動車配備多個電機，越來越多的新能源皮卡也配備了坦克掉頭功能。[詳細]
小米SU7上市27分鐘大定5萬臺的消息火爆網(wǎng)絡，雷軍在昨晚發(fā)布會上當著李斌、何小鵬、李想、魏建軍、張建勇幾位大佬的面喊話：SU7是50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的車。[詳細]
接觸過攝影的朋友都知道，如果想要拍攝出一張清晰的照片，除了相機自身的硬件素質(zhì)之外，有一個外設設備可以解決大部分攝影時的防抖問題，這個設備就叫做云臺。而在汽車技術日新月異的今天，判斷車輛底盤品質(zhì)優(yōu)劣的標準也在同步[詳細]
在30萬元購車豈能不選豪華品牌的當下，除了BBA這種“街車”一般的選項，像是雷克薩斯ES這種在過去“蠻有格調(diào)”的選擇，反而還不如選擇像是星紀元ES這種豪華純電轎車來得更超值。[詳細]
瑤光C-DM這樣的價格不僅依然堅守著20萬元的區(qū)間，更是和比亞迪唐DM-i榮耀版（以下簡稱唐DM-i）、領克08 EM-P組成了真正意義上的“中國品牌高端混動SUV三劍客”。[詳細]
前段時間網(wǎng)上流傳著一張很有意思的圖，是關于汽車前臉造型的，不管是奔馳奧迪還是賓利，隨便換上一個LOGO，也都毫無違和感，堪稱是適配各種豪車的“萬金油”，高端大氣的形象似乎能夠撐得起任何品牌。[詳細]
