今年是汽車行業(yè)和皮卡行業(yè)飽經(jīng)波瀾的一年，然而隨著市場的逐漸回暖，人們的消費需求日漸釋放，當前的皮卡市場已經(jīng)成功回血。根據(jù)最新的皮卡市場終端銷量，今年1-9月期間國內(nèi)狹義皮卡終端銷量為283039輛，首次同比去年實現(xiàn)1.14[詳細]
兩千多年前，西漢時期的張騫出使西域，打通了聯(lián)結(jié)地中海各國的路上通道，使得“中國制造”成為東西方之間政治、經(jīng)濟、文化交流的主要載體。如今，隨著“一帶一路”倡議的逐漸深入，中國汽車制造業(yè)開啟了新一輪的全球化進程，中[詳細]
中國制造業(yè)全球聞名。以前以價格低廉取勝，隨著產(chǎn)業(yè)的升級，現(xiàn)在已經(jīng)成為質(zhì)量上乘的代表。很多對中國制造還抱有偏見的歪果仁，在親自評測了很多國貨之后，不免大呼真香。在國際上，有一種說法，一個行業(yè)，只要是中國人進去做生[詳細]
過去，皮卡是手動擋的天下。隨著家庭用戶的增多，越來越多的消費者開始選擇自動擋皮卡。因為自動擋車型更舒適、更方便、配置更高。不再僅僅是一輛工具車，皮卡已經(jīng)成為很多家庭的日常代步車。[詳細]
隨著皮卡市場中新款車型的不斷推出，促進行業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，新款皮卡車型的性能和配置相比此前無不實現(xiàn)了大幅的攀升。以車輛的安全性能為例，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多安全氣囊、360°全景影像以及集成前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW[詳細]
今年以來，“高端”成為修飾國內(nèi)新增皮卡產(chǎn)品不可或缺的一個詞語。那么如何界定高端？怎樣才算高端？ 更寬更大更高代表了“高端”，車型設(shè)計更加超前代表了“高端”，配置豐富代表了“高端”，智能化代表了“高端”，有質(zhì)感代[詳細]
從理論上來說，其實不買車也能特別方便。公交、地鐵、高鐵四通八達；出租車、滴滴打車隨叫隨到。然而，每年還是能賣出2千萬輛新車。說到底，有車的生活還是爽！有車的快樂在沒車的時候不太能想象，一旦有了車以后會后悔，為什[詳細]
十一黃金周你打算開著什么車出去玩？有人選擇SUV，有人選擇MPV，有人選擇旅行車，還有人選擇房車。在這里，小編推薦另一類車型——皮卡，尤其是9月份剛剛上市的上汽皮卡T70澳洲版。[詳細]
2020北京車展即將于本周六（9月26日）正式拉開帷幕，網(wǎng)上車市探館小分隊已經(jīng)來到展館為大家?guī)碥囌剐萝嚨牡谝皇中畔ⅰＴ谡桂^內(nèi)我們拍攝到了一組榮威iMAX8的實車圖片，新車采用的“榮麟紋”霸氣中網(wǎng)，在氣場以及豪華感的營造上[詳細]
雖然有人把996稱之為福報，但越來越多的人開始拒絕加班文化。這方面就要實力羨慕一些發(fā)達國家了。工作只是為了更好地生活。加班，是不存在的。大把大把的時間用來干什么呢？和家人呆在一起啊，運動啊，戶外啊，日子過得不要太[詳細]
