沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動汽車品牌極星（Polestar），首款車型極星1售價高達145萬，而且全球限量500臺給圍觀的群眾留足了懸念。高舉高打定位格調(diào)之后，純電動轎跑車極星2才是讓品牌理念落地的產(chǎn)品[詳細]
現(xiàn)如今，30萬元購車預(yù)算可選車型已經(jīng)非常之多，甚至可以購置豪華品牌入門級車型，但要加上滿足全家出行這一條件，相信可選車型的范圍會大幅度的縮減。全家出行，首先要大空間，7座布局自然也能不少，配置更要全面。鑒于此，我[詳細]
林肯相信在大多數(shù)人印象當(dāng)中都是比較小眾的豪華品牌形象，自從2014年入華以來，旗下MKC、MKZ等經(jīng)典車型，也讓我們感受到了作為老牌美式豪華的實際品質(zhì)，隨著豪華品牌車型普遍降低入門門檻，林肯全進口的身份以及價格區(qū)間的限制[詳細]
合資品牌中型SUV怎么選？相信各位朋友一定會將豐田漢蘭達視為首選車型。而亦敵亦友的本田，旗下也有一款實力不俗的同級別車型，論尺寸、動力、空間和品牌力都不亞于漢蘭達，而售價更是有優(yōu)勢可言。說到這，相信各位朋友也猜到[詳細]
在現(xiàn)如今的汽車消費市場中，價格在25-30萬元左右，配置高且空間大的SUV車型，受到了眾多消費者的關(guān)注，其中諸如：“漢蘭達”、“途觀L”等車型名稱，都會讓消費者們感到耳熟能詳。那么，還有哪些車型同樣也有著不錯的關(guān)注度？[詳細]
在大部分人心中，豪華品牌是要強于普通品牌的，這一印象往往是由產(chǎn)品的品質(zhì)和價格所決定的。所以即使是豪華品牌的入門車型，其品質(zhì)在消費者心中仍然要高出普通車型一檔，這也是很多消費者選擇入門級豪華車型最看中的一點。那么[詳細]
自從去年廣汽本田冠道上市以來，便備受廣大消費者熱捧，強大的產(chǎn)品力加上廣汽本田一貫出色的口碑營銷，造就了冠道“一車難求”的盛景。為了更好的“阻擊”競爭對手的發(fā)展，本田也及時推出了新款冠道，讓我們一起來看看新款的它[詳細]
即便現(xiàn)階段中國汽車市場銷量萎靡，但不可否認的是SUV熱度始終不減，豪華品牌中型SUV更是如此。最近有很多網(wǎng)友在我們后臺留言，“40萬買什么豪華品牌SUV好呢，要求很簡單，豪華且擁有一定的越野能力”。說實話，不要求豪華的話[詳細]
作為一名二胎家庭的司機，我對于七座車有著特別的癡迷，而在SUV和MPV之間選擇，我想很多朋友都和我一樣，對七座SUV的第三排空間不太放心。今天我特意找來了編輯部御用“尺優(yōu)”陳小姐，來體驗即將上市的全新七座SUV雪佛蘭開拓者[詳細]
隨著2020年初的疫情爆發(fā)，整個車市都受到了巨幅震蕩。乘聯(lián)會最新公布的2月份數(shù)據(jù)則明確證明了這一點，幾乎所有車企的同比銷量下滑都超過了70%以上，說是中國車市史上最低谷的時期也不為過。[詳細]
