四國演義——英、美、德、日B級車大碰撞[詳細]
那些固執(zhí)“迷信”德系車的擁躉們恐怕到了轉(zhuǎn)變觀念的時候了，看看國內(nèi)“B”級車市場的狀況吧，豐田、本田、日產(chǎn)的合資工廠在中國市場正春風得意，它們形成的集團軍完全壓制住了來自其他制造體系的對手們。日系中高檔轎車在用舒[詳細]
配置上即便是現(xiàn)款捷達也比較節(jié)約，除開ABS+EBD，前后電動車窗以及單碟CD外，再也找不到更為時尚一些的裝備。加上老款車型給人留下的良好口碑，所以這兩款B級受到市場歡迎也就不難理解了。[詳細]
歐美系與日系這兩大實力集團，它們手里都握著先進的技術(shù)、嚴謹?shù)闹圃旃に嚒⒊錾墓I(yè)設(shè)計以及一大批追隨的擁躉。[詳細]
A級車型市場一直都是各大廠商的必爭之地。從早先的大眾捷達，到后來的凱越伊蘭特，每個時期都會有那樣幾款代表之作。而伴隨消費市場的不斷細化，針對更高需求所應運而生的A+車型走上舞臺，市場競爭也由此走向白熱化。[詳細]
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，混合動力汽車是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗。車主享受更強勁的起步、加速的同[詳細]
適合長途回家車 君越/天籟/凱美瑞/C5[詳細]
我們往往會細致入微的觀察到一些準汽車消費群體的心理活動。比如15萬元假如不買主流的緊湊A級車 ，到底可以選擇什么更大氣更有面子更寬敞的B級車的這個主題。也許這個話題似乎不怎么新穎，但具有較強的現(xiàn)實意義，假如大家不選[詳細]
在目前國產(chǎn)中檔車的競爭中，業(yè)內(nèi)人士稱，上海通用推出的君越，其咄咄逼人的勢頭讓其他車型有種窒息的感覺。[詳細]
如果光就外形來看，編輯并不喜歡凱美瑞的樣子，而就其它方面來說，凱美瑞也沒有讓人印象深刻的亮點，但這就是這個很“中庸”的車型卻在歐美等國家取得了不粗的銷售成績，而它在中國也同樣受到很多消費者的追捧。[詳細]
