在中國，A級車是最受青睞的車型，原因很簡單，家庭用戶買車并非只是一兩個人使用，而是經常三人、五人乃至七人一起乘坐，對于他們而言，A0級車太小，B級車太貴，只有A級車剛剛好——它能在“尺寸”與“價格”之間取得平衡。也[詳細]
來自歐美兩個不同集團的品牌，出自南北兩個地區的工廠，完全不同的兩種風格，他們的目標是一樣的，那就是爭奪第一輛家用轎車的市場份額。[詳細]
春節的爆竹聲尚在耳邊繚繞，SUV市場卻早早地在全國火爆開局，大有“淡季不淡”之勢。其中，尤以深受都市精英人群喜愛的城市SUV最受關注。攜去年國內SUV市場同比101.27%的銷量增勢，各家汽車廠商也紛紛請出當家花旦，高舉促銷大[詳細]
朗逸和新寶來，都是上海大眾和一汽大眾這兩家廠商新推出的重量級A級家庭轎車。車。雖然有著不同的名字，但是由于出自相同的平臺制造，又是相似的產品定位，使得朗逸和新寶來有著千絲萬縷的聯系。而作為家庭車，內部設計和配置[詳細]
今年的冬天顯得格外寒冷，而且時不時的寒流帶來的就是一場又一場的降雪，在這樣的雪地環境之下，帶給開車者最大的問題恐怕就是雪地駕駛了，除了自身的駕駛技術之外，車輛本身的性能也是決定雪地駕駛安全的一個重要因素，而作為[詳細]
相比中高級車，中級車的選購更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對于中級車的需求更加個性化，從外觀、內飾、空間、動力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、新凱越、福克斯[詳細]
中高級車市歷來是日系車的“福地”，然而這一局面在今年已經改變。據數據統計，截至今年10月，日系的中高檔車所占該細分市場份額從2008年的56%下降到47%，同比下降近10個百分點。這一方面是由于老牌歐系的強勢反彈，更重要的是[詳細]
回首2010年的中高級車市場，可以說是硝煙彌漫，其中雅閣、凱美瑞和天籟日系三雄長期穩居銷售榜前三甲，頗為引人注目。除了前三甲的貼身肉搏外，其他車型也是絲毫不放松，帕薩特領馭數次沖入前三甲，MG7、蒙迪歐制勝、睿翼、奧[詳細]
如今，國內的中型車市場上，德系車和日系車分別代表著不同的兩種風格，日系車以新天籟為代表，包括雅閣、凱美瑞，更注重空間以及后排的舒適性。這三款車型在中高級車市場上呼風喚雨，長期穩占銷量前三甲。而德系車以PQ46平臺的[詳細]
近兩個月來，國內A級轎車市場十分熱鬧。很多廠家為了提高自己的競爭力紛紛推出新產品參與競爭，雖然朗逸和悅動都有不同排量的多款車型可以選擇，但如果只有家用訴求的話1.6L低排量車型完全能夠滿足需求。[詳細]
