雅閣和凱美瑞絕對可以說是國內B級車市場上有絕對統治力的車型。與全球同步引進的技術保證了其產品的先進性，而進入國內后的本土化改造，讓它們擁有了更強的生命力。7月14日，本田正式發布了第十代全新雅閣，那么之前發布的全新[詳細]
說到本田CRV，可謂是家喻戶曉的一款城市SUV，從十多年前的第二代車型便正式進口到國內銷售，并且隨后進行了國產化。算是當時為數不多的20萬級別的城市SUV。當然銷售表現也符合這款全球車的表現，隨后的幾代同樣也是火的一塌糊[詳細]
全新西瑪是日產旗下一款主打運動風格的中級轎車，新車由東風日產進行國產。在運動中級車這一細分市場中，大眾CC已實現國產，并有著較高的關注度。這兩款注入運動基因的中級轎車在安全方面有著怎樣的表現，也是消費者所關心的。[詳細]
如今國內緊湊型SUV市場如此火熱，全新的勁炫ASX作為三菱在國內主推的緊湊型SUV，在不久前也迎來了全新換代，全新改頭換面之后前臉采用了新一代“Dynamic Shield”設計語言，大嘴造型重新構筑了三菱全系列產品在全球采用的家族[詳細]
在中國乃至全球汽車市場提起豐田凱美瑞，都是無人不知無人不曉的。作為豐田首款TNGA架構下的量產車型，第八代凱美瑞已經在北美國際車展上發布，新車分為運動版和豪華版兩種外觀造型。新車國產版將于今年底發布，將分為汽油版和[詳細]
在大多數人眼里，皮卡只是一輛注重承載、拖拽以及通過性能且能干粗活的工具車，與舒適性等方面不太沾邊。可有時事實并非如此，本月中旬，鄭州日產納瓦拉正式上市，新車是海外全新一代日產NP300 Navara皮卡的國產版本車型，指導[詳細]
在中大型七座SUV市場中，漢蘭達幾乎統治了近十年的歷史，以銷量和口碑來看，稱它為王者并不為過，但是近幾年它的改動或是對市場的適應并不多，王者的地位已經難以維持。細分市場催生出了大量的優質新車型，它們或是七座或是五[詳細]
隨著SUV市場的逐步細分化，大五座SUV車型受到的關注也越來越多了，而在這個陣營之中，昂科威憑借著先入為主的優勢，迅速成為了銷量王者。不過在更多的優質車型涌入市場后，昂科威的江湖地位變得不再是牢不可破了，比如說近期最[詳細]
謳歌近期在中國市場中推出了中期改款的MDX車型。和以往不同，這次先期推向市場的是3.0L V6發動機與三臺電機組成的MDX混動版車型，它用一套復雜的混合動力系統來彰顯自己的技術實力。在豪華品牌中，雷克薩斯可謂是新能源的先行[詳細]
盡管現在隨著二娃政策的放開，人們買7座SUV的熱情空前高漲；但是，畢竟作為SUV來說，第三排座椅還是相對局促，再加上對于大多數家庭而言，養二娃的壓力還是太大，主流家庭依然是三口之家，所以大五座SUV市場還是沒有受到太大的[詳細]
