當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
按照汽車廠商的理想邏輯，自家不同級(jí)別的車型是不存在競爭關(guān)系的。無論是車型定位還是售價(jià)，不同級(jí)別的車型都存在明顯的差異。但隨著A級(jí)車的體積增大配置升高，和B級(jí)車的差距越來越不明顯。在加上中級(jí)車市場普遍的價(jià)格優(yōu)惠，即[詳細(xì)]
謳歌這個(gè)品牌在國內(nèi)相對(duì)小眾，除了高昂的售價(jià)之外，謳歌在國內(nèi)推出的車型似乎有些“不合口味”。謳歌緊湊級(jí)SUV車型RDX于成都車展正式上市，國人對(duì)于緊湊級(jí)SUV的喜愛由來已久。RDX能否為謳歌打個(gè)漂亮的翻身仗？而占據(jù)這個(gè)市場已[詳細(xì)]
當(dāng)前汽車市場，往往會(huì)出現(xiàn)這樣一種銷售局面，那便是新款車型與老款車型共同銷售，我們稱之為“新老款同售”。像現(xiàn)代、大眾這些品牌，都存在著這樣的情況，這樣一來，消費(fèi)者在選購車型的時(shí)候可選的范圍更廣，喜歡新款車型和喜歡[詳細(xì)]
同為44.9萬 雷克薩斯ES/寶馬3系如何選[詳細(xì)]
“兩代同堂”似乎是今年汽車廠商比較流行的銷售方式。并且都會(huì)將老款命名為“經(jīng)典版”，當(dāng)然這里指的是銷量非常不錯(cuò)的車型，比如：福克斯、馬自達(dá)3等車型都有經(jīng)典版。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在推出現(xiàn)車型的同時(shí)也將老款軒逸命名為“經(jīng)典[詳細(xì)]
近幾年來，就在歐美品牌大肆推行民用渦輪的同時(shí)，更多日系廠商則將精力放在了“油電混合動(dòng)力”這一具有前瞻性的技術(shù)上。不過即便同樣是混合動(dòng)力技術(shù)，不同廠家也有不同的理解，接下來，我們便從本田以及雷克薩斯（屬豐田）兩大[詳細(xì)]
2012年的車市絕對(duì)是競爭激烈的一年，很多重磅車型的推出可以說是在“革對(duì)手的命”。當(dāng)新速騰年初上市的時(shí)候，可以說是徹底的攪和了一下A級(jí)家用車這個(gè)市場。大家對(duì)于新速騰的簡配已經(jīng)爭執(zhí)到了白熱化的階段，可是這依然難以人們[詳細(xì)]
無論是在火爆異常的SUV市場或是逐漸升溫的跨界車領(lǐng)域，強(qiáng)勢崛起的東風(fēng)日產(chǎn)在近幾年都取得了不俗的成績，而對(duì)于向來是兵家必爭之地的緊湊級(jí)市場，僅憑騏達(dá)、陽光兩款款車型顯然無法滿足東風(fēng)日產(chǎn)的雄心，于是重裝上陣的全新一代[詳細(xì)]
近幾年來國內(nèi)SUV市場的持續(xù)火爆，使得眾多新車層出不窮。而在殘酷的市場面前，一些品質(zhì)上乘、性能出色的SUV車型卻表現(xiàn)的有些事與愿違。接下來，就讓我們走入那些塵封的記憶中，一起探尋那些或許已經(jīng)被遺忘的“理想主義”SUV。[詳細(xì)]
6月28日，雪鐵龍豪華品牌DS旗下的DS4正式上市，售價(jià)在24.28-27.28萬元，共兩款車型可選擇。在國內(nèi)市場，緊湊兩廂小車如此高的售價(jià)在中國市場也不是只有DS4這樣一款，今天我們就選出了和DS4價(jià)格接近的兩款精品緊湊小車來對(duì)比看[詳細(xì)]
