當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
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緊湊車型一直就是汽車領(lǐng)域展開爭奪站最白惡化的一個(gè)市場，各大汽車廠商也都積極地開發(fā)出各種新款的緊湊車型，以在國內(nèi)緊湊車市場占領(lǐng)到更大的份額。在國內(nèi)緊湊車市場上車型繁多，今天我們就為您挑選了兩款具有代表性的緊湊車型[詳細(xì)]
在日趨成熟的中國汽車消費(fèi)市場，各廠商紛紛推出各種價(jià)位的產(chǎn)品，但永遠(yuǎn)站在市場主流中的卻是家用三廂緊湊級(jí)車，它們可以在大街小巷游刃有余，可以作為每天上班的代步工具，也可以閑暇時(shí)一家五口去郊游，還有一個(gè)最重要的原因，[詳細(xì)]
隨著汽車越來越多地占據(jù)人們的生活，人們對(duì)汽車的要求也是與日俱增，往日的小型車似乎僅僅是滿足代步的需要，而今，在它們身上，多了幾分運(yùn)動(dòng)基因?！?0后”這個(gè)詞早已通過網(wǎng)絡(luò)蔓延到社會(huì)的各個(gè)角落，盡管人們對(duì)這個(gè)詞褒貶不一[詳細(xì)]
7月22日，東風(fēng)風(fēng)神品牌首款轎車S30正式上市，售價(jià)7.58萬元起，共推出了5個(gè)型號(hào)的車型。作為東風(fēng)汽車的首款真正意義上的轎車產(chǎn)品，它的出現(xiàn)自然會(huì)受到相當(dāng)?shù)年P(guān)注，而老大哥一汽也在5月16日上市，兩款車相似的外觀讓人想的更多，[詳細(xì)]
在國內(nèi)的汽車市場上，自主品牌基本占據(jù)了六萬元以下的汽車市場，但是有一部分消費(fèi)者比較挑剔，還是對(duì)自主品牌持有懷疑的眼光，這些消費(fèi)者更加傾向購買合資品牌的車型。[詳細(xì)]
曾幾何時(shí)，上海商品幾乎就是“高級(jí)”與“時(shí)髦”的代名詞，而用上海貨也是一件值得炫耀的事情。改革開放三十年后，面對(duì)中國經(jīng)濟(jì)與工業(yè)的蓬勃發(fā)展，“上海制造”雖很難再保持住上世紀(jì)一枝獨(dú)秀的局面，不過諸多領(lǐng)域依舊處于領(lǐng)跑，[詳細(xì)]
6月30日，東風(fēng)S30將在東風(fēng)乘用車武漢工廠正式下線，將推出3款新車型，預(yù)計(jì)售價(jià)8-11萬元，這樣的價(jià)格與一汽新車-B50的定價(jià)基本相當(dāng)，并且兩款車相似的外觀也讓人想的更多，下面我們就從參數(shù)及動(dòng)力、詳細(xì)配置方面來看誰更有競爭[詳細(xì)]
您是否想過購買一臺(tái)靈巧的小型家用轎車呢？在眾多的車型中哪一款車型才是最適合自己的？選擇日系、還是德系？如果您也有過這樣的疑惑不妨通過我們的對(duì)比，去了解一下在時(shí)下流行的3款小型轎車中，究竟誰更適合您的需求。[詳細(xì)]
漲了又漲了，近期國內(nèi)油價(jià)可是相當(dāng)不穩(wěn)定，在國際油價(jià)猛跌許久之后才跟進(jìn)降價(jià)，而當(dāng)國際油價(jià)小幅上上漲后，我們的油價(jià)卻第一時(shí)間上漲了，而且漲價(jià)幅度著實(shí)不小，我們先不討論油價(jià)問題，畢竟隨著地球資源的日益減少，油價(jià)總會(huì)水[詳細(xì)]
東風(fēng)標(biāo)致旗下的全新A0級(jí)轎車-兩廂標(biāo)致207于昨日(3月18日)以7.18—10.48萬元的價(jià)格正式上市。兩廂標(biāo)致207作為三廂標(biāo)致207的延伸車型，在繼承了三廂車型優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，又添加了許多運(yùn)動(dòng)因素。那么剛剛上市的兩廂標(biāo)致207究竟有什么[詳細(xì)]
