當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
長(zhǎng)安逸動(dòng)XT和吉利帝豪RS作為兩款入門級(jí)別的緊湊型車，一直以其年輕化的外觀和豐富配置來吸引著廣大消費(fèi)者的眼球。就在昨天，新款長(zhǎng)安逸動(dòng)XT正式上市，新車做出了一些改變，那么新款長(zhǎng)安逸動(dòng)XT與吉利帝豪RS的對(duì)比，孰強(qiáng)孰弱呢？[詳細(xì)]
不到12萬(wàn)元能買到一輛4米7的車，而且還搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速自動(dòng)擋、前雙橫臂懸掛以及自動(dòng)啟停、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等諸多高科技配置，這在早幾年簡(jiǎn)直是不敢想的事情，但是上周上市的全新奔騰B50已經(jīng)讓上面這些成為了現(xiàn)實(shí)。[詳細(xì)]
近日，自主品牌大鱷長(zhǎng)安汽車發(fā)布了電動(dòng)版的逸動(dòng)車型，新車共兩款，售價(jià)23.49-24.99萬(wàn)。作為這個(gè)市場(chǎng)的后來者，它是否有能力挑戰(zhàn)價(jià)格相近但上市更早的北汽EV200呢？讓我們來做個(gè)對(duì)比。[詳細(xì)]
在這個(gè)小排量渦輪車大行其道的年代，如果還在用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家，要不自吸發(fā)動(dòng)機(jī)做的比渦輪還有厲害，要么就是已經(jīng)跟不上時(shí)代潮流了。在國(guó)內(nèi)的自主車企當(dāng)然不會(huì)被時(shí)代落下，紛紛發(fā)展渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有小[詳細(xì)]
人們的生活越來越好，汽車已經(jīng)從奢侈品漸漸走入了尋常百姓家庭，豐富的車型也給我們購(gòu)買愛車時(shí)提供了更多的選擇，然而緊湊級(jí)車型一直是人們家庭用車的首選，較低的售價(jià)、豐富的配置成為了緊湊級(jí)車型代名詞，近些年國(guó)產(chǎn)車的崛起[詳細(xì)]
前不久2014款長(zhǎng)安逸動(dòng)EADO正式上市，這款車外觀與內(nèi)飾變化并不算很大，但是新增加的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是它的最大亮點(diǎn)之一，而這款長(zhǎng)安最主要的A級(jí)車能否依靠這次年度改款迎戰(zhàn)自主新黑馬艾瑞澤7，下面我們來看一下[詳細(xì)]
自主品牌從整車設(shè)計(jì)與品質(zhì)上與幾年前已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，就是因?yàn)檫@些的進(jìn)步，我們就有信心從同價(jià)位中購(gòu)買到空間更大配置更加齊全的自主車型，這一點(diǎn)合資品牌是不能夠比擬的。8萬(wàn)元的銷售價(jià)格，整車辦齊大概在10萬(wàn)元，這也是目[詳細(xì)]
自主品牌從整車設(shè)計(jì)與品質(zhì)上與幾年前已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，就是因?yàn)檫@些的進(jìn)步，我們就有信心從同價(jià)位中購(gòu)買到空間更大配置更加齊全的自主車型，這一點(diǎn)合資品牌是不能夠比擬的。8萬(wàn)元的銷售價(jià)格，整車辦齊大概在10萬(wàn)元，這也是目[詳細(xì)]
奇瑞的高端品牌G系下新秀G3于2011年12月12日正式上市，首推1.6L排量的四款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.68萬(wàn)元。G3為G系家族里首款緊湊級(jí)車型，軸距為2610mm，屬于典型的緊湊級(jí)身段。今天，網(wǎng)上車市甄選出市面上熱銷的軸距為2610mm[詳細(xì)]
7月22日，東風(fēng)風(fēng)神品牌首款轎車S30正式上市，售價(jià)7.58萬(wàn)元起，共推出了5個(gè)型號(hào)的車型。作為東風(fēng)汽車的首款真正意義上的轎車產(chǎn)品，它的出現(xiàn)自然會(huì)受到相當(dāng)?shù)年P(guān)注，而老大哥一汽也在5月16日上市，兩款車相似的外觀讓人想的更多，[詳細(xì)]
