眾泰皮尺部如今已經成為網絡車友間一個熱門詞，不過哪個品牌剛開始造車的時候不是去模仿呢。眾泰其實還是算可以的，吸取眾車之精華，顏值有，配置又高，價格也便宜，也算是為民造福一波了。不過目前眾泰新推出的車型，已經不單[詳細]
國內SUV火爆帶動了各種細分市場，其中小型SUV可謂是最受益的一個領域。價格不高，空間不小，配置不低，動力不差，可以說小型SUV是個全能一般的存在。而選擇這一類SUV的消費者，大部分都會以10萬元的價位作為標準，可是市場里那[詳細]
現在市場上，科技數碼產品的核心用戶就是年輕消費者，只有他們會去勇于嘗試新技術以及新裝備的各種炫酷功能，而為了滿足他們的這種需求，以代步出行為誕生意義的汽車產品，也開始搭載上越來越多的高級科技裝備，所以今天我們選[詳細]
在腦子里搜索了一下自主品牌的SUV，我發現叫同一個名字的車型還不少，就好像外國名人很多邁克爾（邁克爾歐文、邁克爾喬丹、邁克爾舒馬赫.....），那今天我們就看看三款都叫S7的車型：北汽幻速S7、江淮瑞風S7以及比亞迪S7。[詳細]
加量不加價是現在車企推出新款車型的規律，事實上有更多的亮點才能吸引更多的消費者，然而有一款車偏偏在這個我國這個巨大的汽車市場環境中“逆生長”，不加配置還加價，不光是消費者，連做小編的我也都有點看不下去了，這款車[詳細]
現如今的國內的SUV市場已經過于飽和，細數一下各大廠商，SUV幾乎都占了銷量的一半乃至大部分。不過奇瑞在這個細分市場中，可能覺得并沒有達到心目中想要的答案，所以在緊湊級領域中又布局了一款全新的產品——瑞虎5x。[詳細]
都說自主品牌發展快，這不，無論是配置還是空間，現今十多萬的自主品牌SUV產品力就已經超出同價位合資品牌的SUV。而作為自主品牌的領導者，比亞迪與哈弗均投入不小的研發精力在這類車型上。今天，網上車市編輯就為大家帶來比亞[詳細]
9月，又是大一新生報到的月份，那些去年入學的小師弟們熬了一年，終于有機會做一回貼心的師兄了。不過，現在的大一小師妹早已不是小編我上大學那個年代的小師妹了，光有一把蠻力沒準會被當成四川的“棒棒軍”哦——當然，如果[詳細]
在緊湊型SUV趨于飽和的狀態之下，小型SUV這塊“肥肉”又成了香餑餑，不管是大品牌，小品牌，合資品牌，自主品牌都紛紛推出小型SUV搶占市場份額。今天，我們挑選了比較有個性的的兩款小型SUV，雖然它們的品牌沒有那么“硬”，但[詳細]
中國汽車品牌里，SUV市場是大家的必爭之地，也是所有車企不能放棄的領域，其中，價格在10萬元以下的小型SUV市場，是廠商“開疆拓土”的重要基石。它們的價格不高，空間不小，動力夠用，這個價位的SUV往往是年輕消費者的第一臺[詳細]
