當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
WEY VV7上市之初可謂是掀起了軒然大波，作為自主豪華品牌的排頭兵車型它自然是賺足了眼球，也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者明白了外國(guó)的月亮不一定圓。而隨著競(jìng)品車型數(shù)量的增多，VV7的市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸轉(zhuǎn)弱，此時(shí)換代是不可避免的。WEY 摩卡的出現(xiàn)[詳細(xì)]
SUV車型是越來越家庭購(gòu)車的首款品類，這其中7座SUV的占比也與日俱增，說到該細(xì)分品類就不得不提到標(biāo)桿車型豐田漢蘭達(dá)。對(duì)于這款車的產(chǎn)品力實(shí)則不用過多的贅述，通過其堅(jiān)挺的售價(jià)足以得知。而前幾天剛剛發(fā)布預(yù)售的星途攬?jiān)拢瑓s[詳細(xì)]
提起ARCFOX（極狐），可能大家還不太熟悉，它是北汽新能源旗下的高端品牌。近日，ARCFOX旗下的首款車型αT正式上市，售價(jià)區(qū)間為24.19-31.99萬元，價(jià)格并不便宜，但要成為名副其實(shí)的自主高端車型，肯定要在產(chǎn)品力層面有一定的突[詳細(xì)]
在政策激勵(lì)與基建配備愈發(fā)完善的情況下，我們可以明顯感受到汽車電動(dòng)化的發(fā)展腳步正在不斷地加快，現(xiàn)在已基本處于了燃油變電動(dòng)的成熟過渡期。也正是在這過渡時(shí)期，沒有里程焦慮的混合動(dòng)力車型得到了更多的關(guān)注，而在混動(dòng)細(xì)分市[詳細(xì)]
說到硬派越野車，相信很多消費(fèi)者都會(huì)第一時(shí)間想到Jeep牧馬人、豐田普拉多等一系列膾炙人口且經(jīng)典的車型。不過隨著自主品牌車企的技術(shù)實(shí)力逐漸提升，完全自主研發(fā)的精品硬派越野車型也逐步走向市場(chǎng)，最為典型的莫過于北京BJ40系[詳細(xì)]
在前不久的車展上在長(zhǎng)城展臺(tái)一臺(tái)名為大狗的SUV吸引了眾多朋友的關(guān)注，除了命名標(biāo)新立異外，新車硬朗方正的外觀也令許多硬派SUV車迷為之心動(dòng)。目前能想到的具有相同特性的硬派SUV也只有北京BJ40能夠與之抗衡了，本期不服來戰(zhàn)我[詳細(xì)]
縱觀前幾年的純電動(dòng)車市場(chǎng)，SUV車型如雨后春筍般不斷推陳出新，但相較于純電SUV豐富的車型來看，純電轎車的選擇似乎不多。而現(xiàn)在各大廠商也開始著手布局純電動(dòng)轎車市場(chǎng)。這其中關(guān)注比較多的當(dāng)屬已經(jīng)上市銷售的小鵬汽車P7（指導(dǎo)[詳細(xì)]
在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)的越野車市場(chǎng)都被Jeep牧馬人、豐田L(fēng)C系列等進(jìn)口越野車型占據(jù)，主流市場(chǎng)基本上沒有國(guó)產(chǎn)越野車的影子，這些車型的高產(chǎn)品力是一方面，但動(dòng)輒大幾十萬的售價(jià)也讓多數(shù)人停留在想想的階段。目前要說在國(guó)內(nèi)最熱[詳細(xì)]
最近有網(wǎng)友在評(píng)論中與我們互動(dòng)，“手握40萬元，想買一臺(tái)新能源車型，想與眾不同一些，特斯拉Model 3就不考慮了，還有哪些車型更好一些”？40萬預(yù)算，說實(shí)話Model 3的確是不二之選，不過也與網(wǎng)友說的一樣，過于大眾化。不過不要[詳細(xì)]
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，自主品牌總是能在第一時(shí)間給予解決，并且是接二連三的給出高質(zhì)量解決方案。在SUV大潮漸退之際，眾車企紛紛推出了此前不溫不火的跨界車型，這是為何？難道是消費(fèi)的需求嗎？實(shí)則不然，既然消費(fèi)者對(duì)市面上[詳細(xì)]
