當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 試駕評(píng)測(cè)
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1.4升，非常符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的理念；96kW的動(dòng)力，比原來的2.0升心臟還強(qiáng)13kW，這是一顆全新的、強(qiáng)悍而小巧的心臟。不僅如此，其7速雙離合器變速箱也是全新的，是業(yè)界有名的DSG?？梢钥吹杰嚿碜詈诵牡膬蓚€(gè)部件都是全新的，而大[詳細(xì)]
TSI和DSG都是大眾引以為豪的汽車新技術(shù)，隨著新速騰、高爾夫A6的上市幾乎成為大眾新車的標(biāo)準(zhǔn)配置組合，而在1.4升排量等級(jí)，全新速騰依靠這套黃金搭檔在性能、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性方面再次走到同級(jí)車的前列。TSI+DSG，這樣的組合能讓排[詳細(xì)]
中國(guó)最熱門詞匯是“保八”，車市里比“保八”更火爆的是“政策”。君不見，12月，買車都靠搶，無數(shù)人想搶在購置稅減半優(yōu)惠截止之前購買到一輛1.6L以下車型。所以，高爾夫 1.4T、新君威 1.6T是“一車難求”，訂單已經(jīng)排到明年中[詳細(xì)]
朗逸 是上海大眾推出的第一款全新自主設(shè)計(jì)和開發(fā)的量產(chǎn)車，也是德國(guó)大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中為滿足中國(guó)消費(fèi)者需求而精心打造的一款全新產(chǎn)品，作為大眾模塊化戰(zhàn)略新產(chǎn)品，其開發(fā)、設(shè)計(jì)水準(zhǔn)都達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn)。[詳細(xì)]
速騰首款燃油直噴渦輪增壓引擎配備DSG雙離合變速箱車型—速騰1.4TSI+DSG將于近期上市，TSI與DSG的結(jié)合進(jìn)一步提升了速騰燃的油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。速騰1.4TSI于07年上海車展首次亮相，時(shí)隔兩年后這款車型終于將走到消費(fèi)者面前。而[詳細(xì)]
TSI+DSG已經(jīng)成為消費(fèi)者目前最關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器技術(shù)，被稱為完美組合的這對(duì)拍檔究竟會(huì)給消費(fèi)者怎樣的驚喜？千萬不要小看1.4L的排量，只有親自試駕過后才能體驗(yàn)這對(duì)“兄弟連”的澎湃激情與充足動(dòng)力。[詳細(xì)]
速騰，拉丁語名稱Sagitar，希臘神話中“射手座”的名諱，相傳射手座是智慧、勇武、熱情、自由的武士，它的守護(hù)神是眾神之王宙斯。以Sagitar之名，速騰的擁有者們?cè)诳θ值木_指引下，在自己的專屬地帶圈畫出了自己的領(lǐng)地—“S[詳細(xì)]
隨著大眾提出雙離合概念，一時(shí)間DSG、雙離合器這些字眼迅速成為了市場(chǎng)焦點(diǎn)，對(duì)于DSG雙離合的好處不必再贅述了，鋪天蓋地的廣告已經(jīng)表述的很清晰；而近來我們也收到了個(gè)別高爾夫6車主反映其DSG不好掛擋的問題，那么針對(duì)這個(gè)新鮮[詳細(xì)]
上海大眾在中級(jí)車市場(chǎng)上一直處于空白，朗逸算得上是上海大眾第一款全新的、整車自主設(shè)計(jì)和開發(fā)的量產(chǎn)車。這個(gè)出身決定了朗逸和過去眾多國(guó)產(chǎn)大眾車型的很多差異。朗逸是上海大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求研發(fā)的，沿用了大量現(xiàn)成技術(shù)，亮[詳細(xì)]
雖然大眾的TSI技術(shù)早已不再陌生，但是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)依然讓人保持著相當(dāng)?shù)捏@奇，奇的是在1.4 L的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上裝備渦輪增壓器是否有點(diǎn)大材小用，驚的則是其能夠媲美2.0 L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，特別是當(dāng)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與DS[詳細(xì)]
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