“本田神車”的江湖傳說一直有所耳聞，而在今天之前，我竟然從來沒有親自駕駛過本田思域，終于得到這個讓自己職業生涯更趨圓滿的機會，我尋思著怎么也得來輛頂配運動版好好爽一把。但是，當站在紅白黃藍這一排試駕車面前的時候[詳細]
回溯國產家用MPV的市場區間，如果你不知道奧德賽的名字，可能確實需要檢查一下家里的路由器是不是有什么故障了。而這一次，本田終于順應了民義，將奧德賽也裝上混合動力系統。其實在與中國市場同步的日本，發售的五代目奧德賽[詳細]
在數以百計的汽車品牌中，本田似乎早已是“黑科技”的代表。誕生72年來，憑借對發動機技術近乎于偏執的不屑追求，本田在這一領域始終擁有著相當高的話語權，以至于無論是在賽場，還是街道，它都未懼怕過任何對手，或許正是因為[詳細]
在落筆一臺本田汽車的體驗文章前，筆者我想先聊聊豐田，為什么要聊豐田呢？在我心中豐田早已經不是內燃機時代最強勢的一家企業而已，豐田產品的特性甚至一定程度影響著我的價值觀念和思考邏輯，整個公司的運營管理、組織脈絡架[詳細]
還記得在上一代雅閣混動版上市的時候，廠商舉辦過一次節油賽，而在這個比賽中該車創造出了一箱油能跑2000多公里的驚人成績，而如今市第十代雅閣的混動版車型也即將上市，那么這款車的一箱油又能跑多少公里呢？讓我們一起在上市[詳細]
作為一個天天寫稿的汽車編輯，沒想到我也會得到一個類似任務卡的要求，著實驚著我了。而給我發任務卡的人，竟然是我的領導，這讓我一臉蒙圈。事情的起因是這樣的……[詳細]
各位朋友有沒有過這樣的經歷：看到一款全新的汽車擺在你面前，只看一眼就不由得呼吸急促、心跳加速、血壓升高、眼睛發澀好像激動得要哭出來？好吧，我想如果不是汽車媒體從業人員很難有這樣的經歷。去年全年我試駕過的30款新車[詳細]
如果問及對第十代思域的第一印象時，想必很多人會想到炫酷的造型和充沛的動力，沒錯，有著本田家族運動基因的第十代思域確實有著很多耀眼的特點，市場的供不應求也成為了常態。不過我們的以上內容都是針對思域220TURBO而來的，[詳細]
從2004年國產開始，東風本田CR-V在國內已經經歷了三代車型的演變，可以說它就是SUV市場的創領者，引領了汽車市場的SUV浪潮。時至今日，CR-V的車主已經超過150萬，口碑、經典、情懷等等，這些總能和CR-V扯上邊，而在人們印象中[詳細]
作為最早一批進入國內市場的SUV車型，超過150萬車主的CR-V是當之無愧的SUV創領者，而歷經幾代的洗禮，CR-V依然是市場中的一棵常青樹。外觀、動力、空間、配置等等，這些因素讓CR-V變得非常有實力，而有關它的一舉一動，也都能[詳細]
