如果說排氣聲浪也分音色的話，AMG家族就屬于“失真”音色。你可以說他是最常見的音色，也是大家最容易被震撼的音色。C63作為旗下中堅車型，比A45更純正，比G55更運動。唯一的遺憾就是有時會與C級混淆，當有些C級DIY之后。不過[詳細]
作為SLS停產后，奔馳旗艦跑車的頭把交椅，AMG GT的表現也不負眾望廣受好評，今天，我們將由內而外全方位感受它的暴力與紳士；暴力是AMG的代名詞，在AMG GT-S身上性格更加分裂，大馬力后驅配以超長的車頭設計，底盤反映直接，操[詳細]
作為改款車型，奔馳GLS并不只改了個車型名稱，新的家族式設計語言、內飾細節部分的優化調整、更加豐富的科技配置以及升級的動力系統都提升了這款車型的產品競爭力。接下來我就為大家帶來奔馳GLS的詳細介紹，如果不差錢的您正準[詳細]
雖然現款在售的奔馳的G系列中最便宜的G500辦齊最低的也要小兩百萬，但從大街上的能見度來看，G500比起更高級別的G55、G63等更貴的車型反而更少。估計買車的老板們似乎都并不差錢，干脆就一步到位吧，省的以后詬病原本G500的那[詳細]
說到美麗的山城重慶，崎嶇帶有坡度的山路則是這個城市的一大特色，但是如何應對這種道路呢，我們需要一款動力強勁的、帶有四驅系統的、舒適性較高的車型，而今天我所駕駛的這款新一代奔馳GLE SUV不僅滿足了這些需求，還讓我對[詳細]
在GLE運動SUV上，兩種截然不同汽車類別的基本特性再一次完美融合。作為梅賽德斯-奔馳SUV家族的最新成員，GLE 運動SUV不但擁有轎跑車的運動天性與設計風格，同時彰顯著SUV與生俱來的野性。一方面，GLE運動SUV帶有所有現代梅賽德[詳細]
一款旗艦產品的市場表現，往往決定著一個品牌在消費者心中能夠樹立怎樣的印象。豪華D級車市場中，德系三駕馬車的爭斗從未停止，直到奔馳推出了全新一代S級，才讓寶馬和奧迪兩大品牌再無應對的策略。奔馳全新S級的推出，徹底顛[詳細]
邁巴赫這個曾經有著千萬身價的超豪華品牌，如今也只能作為奔馳的子品牌出現在市場上。而奔馳也是改變了邁巴赫品牌的銷售路線，降低了身價為梅賽德斯創造一款可以走量的車型，這就是在上周五剛剛在中國上市的邁巴赫S 400四驅以[詳細]
大排量自吸性能車盛行的時代，似乎并沒有走進我們的生活就已經開始遠離，高油耗所帶來的用車成本以及國內擁堵和高油價的多重佳績，使得這類車在市場中的表現平平，當然也受到了文化差異的不小影響。一直以來以大排量自吸引以為[詳細]
