雅閣這個名字我想大家一定都不會陌生的。自從正式引進中國以來，雅閣憑借著自身種種優(yōu)勢在市場上屢創(chuàng)佳績。不能不承認八代雅閣在各個方面都很符合國人的審美特點，空間大、外觀時尚雅觀、配置豐富...等等都吸引著眾多消費者。[詳細]
一說起雅閣這個車型，首先想起的是雄霸國內(nèi)中級車市場的超高銷量。自從八代雅閣投放國內(nèi)市場，雅閣這款車型就和加價、無現(xiàn)車這些詞匯聯(lián)系在了一起。后來隨著時間的推移，雅閣儼然成為了一款中級“街車”。那些選擇雅閣車型的消[詳細]
作為一款經(jīng)久耐用的家用車應(yīng)該包括令人賞心悅目的內(nèi)裝，舒適的座椅和足夠動力性，這本來一直是美國車的長項，但現(xiàn)在已經(jīng)被日系車取代，尤其是本田車型。現(xiàn)在前輪驅(qū)動的本田雅閣已經(jīng)成為美國消費者首選的家用車之一，其競爭力已[詳細]
本田雅閣自從國產(chǎn)以來每一代車型的銷量都是名列前茅的，深受大眾所接受，這次新近改款的2011款新雅閣在技術(shù)上以及電子設(shè)備的完善更是推陳出新，順應(yīng)了更苛刻的道路以及用戶要求。[詳細]
廣汽本田雅閣迎來了小改款，2011款雅閣對于細節(jié)進行了調(diào)整，車頭車尾進行了家族化面孔整合。另外發(fā)動機倉增加了一根橫向支撐桿，輪轂也有了新樣式的選擇。[詳細]
市場上有一些可以閉著眼睛選，卻不會出錯的車型，雅閣就是其中一款。不僅如此，雅閣還是為數(shù)不多可以“列家譜”的車型，它從第六代開始，便在中國銷售，至今市場保有量已突破百萬，口碑之好，形象之佳，可以說是冠絕同儕。[詳細]
作為市場中流砥柱的車型，它所應(yīng)具備的條件用通俗點的語言來說就是：好看、好開、舒適。但凡已具備這些素質(zhì)的車型，對現(xiàn)有車型的市場調(diào)研不可或缺，通過細節(jié)之處進一步改善以滿足更多消費者的需求，利用合理的配置以及價格更好[詳細]
在競爭激烈的中級車市場里，雅閣一直長期占據(jù)領(lǐng)先地位，品牌也早就深入民心。2011款新雅閣作為第八代雅閣的小該款車新，整體變化并不算很大，更加突出了運動感，整體看上去也更為流暢。外形的改動基本只有一個目的，就是讓201[詳細]
在競爭激烈的中級車市場里，雅閣一直長期占據(jù)領(lǐng)先地位，品牌也早就深入民心。2011款新雅閣作為第八代雅閣的小該款車新，整體變化并不算很大，更加突出了運動感，整體看上去也更為流暢。外形的改動基本只有一個目的，就是讓201[詳細]
作為市場中流砥柱的車型，它所應(yīng)具備的條件用通俗點的語言來說就是：好看、好開、舒適。但凡已具備這些素質(zhì)的車型，對現(xiàn)有車型的市場調(diào)研不可或缺，通過細節(jié)之處進一步改善以滿足更多消費者的需求，利用合理的配置以及價格更好[詳細]
