回溯國產(chǎn)家用MPV的市場區(qū)間，如果你不知道奧德賽的名字，可能確實(shí)需要檢查一下家里的路由器是不是有什么故障了。而這一次，本田終于順應(yīng)了民義，將奧德賽也裝上混合動(dòng)力系統(tǒng)。其實(shí)在與中國市場同步的日本，發(fā)售的五代目奧德賽[詳細(xì)]
做了汽車媒體從業(yè)者以后，總是會遇到各式各樣的購車問題。我發(fā)現(xiàn)一種莫名存在的規(guī)律，就是當(dāng)購車預(yù)算最為充盈的用戶其實(shí)的自我需求是最為明確的，往往掏錢買百萬級別的消費(fèi)者只需要一兩個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)對眼就可以欣然買單。而當(dāng)價(jià)位來[詳細(xì)]
在數(shù)以百計(jì)的汽車品牌中，本田似乎早已是“黑科技”的代表。誕生72年來，憑借對發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)近乎于偏執(zhí)的不屑追求，本田在這一領(lǐng)域始終擁有著相當(dāng)高的話語權(quán)，以至于無論是在賽場，還是街道，它都未懼怕過任何對手，或許正是因?yàn)?a href="/news/story_3025109.html" target="_blank">[詳細(xì)]
在落筆一臺本田汽車的體驗(yàn)文章前，筆者我想先聊聊豐田，為什么要聊豐田呢？在我心中豐田早已經(jīng)不是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代最強(qiáng)勢的一家企業(yè)而已，豐田產(chǎn)品的特性甚至一定程度影響著我的價(jià)值觀念和思考邏輯，整個(gè)公司的運(yùn)營管理、組織脈絡(luò)架[詳細(xì)]
凌派CRIDER是廣汽本田旗下一款戰(zhàn)略中級車，專為80后消費(fèi)者需求打造的緊湊轎車，自2013年6月上市以來銷量已經(jīng)突破了60萬輛，可見這是一款非常受歡迎的車型，也是廣汽本田緊湊車級別的王牌。上市已經(jīng)有5年的時(shí)間，讓這款車對消費(fèi)[詳細(xì)]
還記得在上一代雅閣混動(dòng)版上市的時(shí)候，廠商舉辦過一次節(jié)油賽，而在這個(gè)比賽中該車創(chuàng)造出了一箱油能跑2000多公里的驚人成績，而如今市第十代雅閣的混動(dòng)版車型也即將上市，那么這款車的一箱油又能跑多少公里呢？讓我們一起在上市[詳細(xì)]
作為一個(gè)天天寫稿的汽車編輯，沒想到我也會得到一個(gè)類似任務(wù)卡的要求，著實(shí)驚著我了。而給我發(fā)任務(wù)卡的人，竟然是我的領(lǐng)導(dǎo)，這讓我一臉蒙圈。事情的起因是這樣的……[詳細(xì)]
各位朋友有沒有過這樣的經(jīng)歷：看到一款全新的汽車擺在你面前，只看一眼就不由得呼吸急促、心跳加速、血壓升高、眼睛發(fā)澀好像激動(dòng)得要哭出來？好吧，我想如果不是汽車媒體從業(yè)人員很難有這樣的經(jīng)歷。去年全年我試駕過的30款新車[詳細(xì)]
飛度是一款大家都知道的家用車，以其實(shí)惠的價(jià)格、極低的油耗、巨大的空間表現(xiàn)，來告訴大家身價(jià)不高，不代表設(shè)計(jì)不到位。在有限的成本和尺寸下設(shè)計(jì)出大家都喜歡的代步車，真心是島國設(shè)計(jì)師的天賦。空間魔術(shù)師的美譽(yù)確實(shí)實(shí)至名歸[詳細(xì)]
如果問及對第十代思域的第一印象時(shí)，想必很多人會想到炫酷的造型和充沛的動(dòng)力，沒錯(cuò)，有著本田家族運(yùn)動(dòng)基因的第十代思域確實(shí)有著很多耀眼的特點(diǎn)，市場的供不應(yīng)求也成為了常態(tài)。不過我們的以上內(nèi)容都是針對思域220TURBO而來的，[詳細(xì)]
