2022年新能源汽車補貼退坡，許多車企針對在售主力車型調高了指導價。這個舉措對于想要購買新能源車型的消費者來說不是個好消息。網上車市總結了4款不受此次補貼退坡影響的微型車。4款車型屬主流車企旗下的產品且售價都不超5萬[詳細]
2021年是皮卡市場不平凡的一年，在全國多地解禁、皮卡標準出爐、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影響和碰撞下，2021年的皮卡市場仍然展現出了強大的韌性。2021年中國皮卡市場狹義終端銷量達到了391218輛，同比下滑1.6%，雖然今[詳細]
什么是Z世代？指的是1995-2009年間出生的一代人，作為新時代人群，他們成長于中國經濟飛速發展的年代，家庭條件優越，物質生活富足，因此，高顏值、個性化、科技感是他們選車購車的關鍵因素，畢竟對于這部分群體來說，汽車不再[詳細]
日前，民生車長城風駿皮卡再推新品，風駿5干飯版精英型、風駿7新款車型正式上市，其中風駿5干飯版精英型售價7.48萬元-7.68萬元，風駿7超值型和實用型售價8.48萬元-10.98萬元，以價值再升級，助力民生財富！[詳細]
今天我們為大家盤點的是2021年鄭州日產/福田/江淮/中興/江鈴新增皮卡。多元化/衍生的產品依然是新車最主要的特征，[詳細]
在此次“凱翼軒度·縱情駕控體驗營”活動中（回看活動報道請點擊此處），軒度的硬核實力我們都有目共睹，其優異的動態性能可謂令一眾熱門競品都望塵莫及。但轎車終歸是有著交通代步作用的屬性，滿足消費者的全面出行需求才是它[詳細]
“6字頭”皮卡并非第一次出現在大眾的視野當中，此前江西五十鈴D-MAX、江西五十鈴瑞邁、福田拓陸者等都推出過多功能乘用車版本，擁有"6字頭"屬性的皮卡車型其產品名稱不再是多用途貨車，而是與SUV相同的多用途乘用車。[詳細]
目前全球市場都吹起了承載式流行風潮，現代、福特都推出了承載式皮卡產品，來填充目前皮卡市場缺失的這一塊空白市場。而國內的先行者正是重汽VX7，首先填補了國內市場的空白。不僅如此，承載式皮卡更能適應未來汽車的發展趨勢[詳細]
短視頻快速發展的時代，各路KOL引導著輿論的發展方向，海量的信息時刻影響著我們的主觀判斷能力，打開評論區，盲目跟風，人云亦云是最真實的寫照，究其根本還是人們的從眾心理在作祟。在這樣一個浮躁、喧囂、隨大流的環境里，[詳細]
年中的時候我就有過一個論斷，就是今年的長城皮卡和往年真的不一樣！為什么不一樣，就源于長城皮卡不再僅僅是簡單的推出新品、升級產品陣容了，而在產品之外，將皮卡文化提升到了一個新的高度，無論是聯名共創的“5炮3彈”、中[詳細]
