今年的9月26日，奇瑞汽車艾瑞澤8正式上市。作為艾瑞澤家族的全新產品，艾瑞澤8不但在產品力方面下足了功夫，在售價以及政策方面也是展現出十足的誠意：新車從10.89萬元入門到13.29萬元就可以入手頂配，差額并不是很大，如果不[詳細]
最近的十萬級家轎市場非常熱鬧，先后迎來了多款新車上市，奇瑞剛推出的艾瑞澤8就是其中很有代表性的車型，此次共計推出5款車型，售價10.89-13.29萬。作為艾瑞澤家族的全新產品，艾瑞澤8在顏值、智能科技、安全舒適、動力操控等[詳細]
奇瑞是造轎車起家的品牌，也是難得的會認真為國人造轎車的品牌，所以在A級家轎這個兵家必爭之地，奇瑞汽車是有計劃且有實力大展拳腳的。[詳細]
我承認我被艾瑞澤8的價格所吸引了，你不可否認它真的很好看，以一輛逼近4.8米的家轎來說，既可符合小家庭的使用需求，凌波鉆切前格柵的使用以及寬體車身設計，讓該車還流露出媲美性能轎跑般的運動氣息，其10.89-13.29萬的建議[詳細]
作為一個對機械著迷的直男，當我試圖弄清這個問題之前，我百度了不只N次，所有的答案幾乎都指向了“女生是視覺系動物”這一說法，也就是說女生只看重汽車的顏值。我向來對這種跟風似的觀點持懷疑態度，因此也沒有在虛擬網絡中[詳細]
如果要在自主車企里找到一個“積極探索者”，我認為排在首位的應該是奇瑞汽車，它是第一個采用自研發動機、第一個進軍中端汽車市場、第一個實現不同車型采用不同硬件技術的自主車企。或許在很多人看來，奇瑞汽車的多領域嘗試顯[詳細]
奇瑞作為自主品牌中的老牌選手，最近這幾年也是非常努力上進的。而緊湊級轎車這個市場，作為很多年輕人第一輛車，各家真是下足了功夫。而今天咱們這輛主角艾瑞澤8真的是在外觀、配置和動力方面下足了功夫，接下來咱們就一起來[詳細]
談及上汽大通MAXUS皮卡，最深刻的印象離不開這兩條：其一是上汽大通MAXUS皮卡自動擋車型銷量火熱，并且推動了中國皮卡的快速發展；其二是上汽大通MAXUS皮卡從誕生之日起便布局海外市場，引領了中國皮卡品牌進軍全球的步伐。[詳細]
今年，皮卡解禁浪潮不斷深化，不少消費者把目光投到皮卡這種多功能實用車型，打算在“金九銀十”購車季就把車開回家。作為皮卡領導者，長城炮三周年感恩回饋用戶，10月1日-10月31日期間，購買金剛炮，可以限時享受3000元抵600[詳細]
掛靠年輕屬性之下的新能源汽車，最能打動人的亮點是什么？在純電概念盛行的初期，這個答案或許是關乎著性能與續航，偏向于機械層面的硬實力。而當產品力層面的基礎相對穩固之后，有關新能源的話題也變得不再單純，至少對于年輕[詳細]
