有魅力的女人經常會給男人帶來欲罷不能的感覺。魅力女人給人帶來的吸引力通常表現在有品位、有思想、懂得忍耐理解與寬容、有健康的心態、懂得自我管理等方面。不過以上圓圓姐所提到的這幾點都是需要通過長時間的接觸了解之后才[詳細]
很多車型其實都不是獨立存在的個體，車型之間有些也具備“親緣”關系。【車市尋情記】就是這樣一檔“認祖歸宗”“尋脈求源”的欄目。而作為全球最大的汽車制造商，豐田自然是一棵枝繁葉茂的蒼天大樹，一些具有骨肉親情的兄弟車[詳細]
C級車作為車企必爭之地，在過去的數年間，德系三強奔馳、寶馬、奧迪早已在此打得不可開交，同樣銷量前三也被它們牢牢霸占。尤其是去年，金九銀十之際，奔馳新一代E級完成換代上市，作為曾經的“墊底”選手此番來勢洶洶，甚至有[詳細]
“在社會快速發展的時代，高效與節能看似是兩個對立的矛盾體，但是當它們在碰撞結合后，所演繹的設計哲學一定是扣人心弦的。”這句話用來形容全新一代凱迪拉克CT6相信沒有人會反駁。因為透過它那猶如鉆石切割令人過目不忘的顏[詳細]
近些天來互聯網上華為很火，也激起了大家對華為的新一輪熱捧。其中華為涉及到的政治問題不是我們今天需要討論的。隨著華為當家人在海外的遭遇，致使國內華為著實火了一把，開啟了向華為學習的一股網絡熱潮。為蘋果手機在國內銷[詳細]
1989年春天，在雷克薩斯德國科隆分公司的草坪上，初代目LS400在巴伐利亞人的腹地正式發布，開起來了一個新興豪華品牌的王朝建立之路。將近30年后的今天，作為唯一完全進口的汽車品牌，雷克薩斯在華的銷量一路高歌猛進。伴隨著[詳細]
目前隨著消費者對于出行工具汽車的需求愈發多樣化，各家車企也牟足了勁展開了激烈的對決。在豪華車型細分市場中，BBA的熱度雖不曾減少，但是第二梯隊的凱迪拉克、沃爾沃等也在努力追趕。現階段的國內豪華市場中，凱迪拉克在華[詳細]
一百多年以來，汽車設計經歷了無數次大大小小的設計革命，然而這一切都源于一個人。如果說聰明理性的德國人卡爾·本茨發明了汽車，那么倡導自由創新的美國人哈利·厄爾則開創了汽車設計的先河，他是當之無愧的“汽車設計之父”[詳細]
作為一汽-大眾奧迪旗下最成功的車型，可以說奧迪A6L與中國有著千絲萬縷的聯系，“官車”一直是普通群眾對于A6L最深刻的影響，而A6L作為中大型豪華商務轎車的代表典范一直與它的老對手奔馳E級，寶馬5系被拿來同場競技，而后兩臺[詳細]
說起奧迪A6這款車型，與中國有著千絲萬縷聯系的它故事可以說上三天三夜。可以說真是它（包括前身100）在中國的出色表現，讓奧迪變成了今天舉世矚目的奧迪。將全新一代最新的長軸距版A6L放在中國市場首發，可以說是一種最為妥帖[詳細]
