從剛剛上市的雷克薩斯全新LS中就能看出，它不僅敢作敢為，而且還擁有著屬于自己獨到的設計哲學，讓其產品在同級別車型中獨樹一幟。在本屆北京車展中，雷克薩斯全球首發了新一代ES，這款新車基于豐田TNGA架構打造，并推出了混動[詳細]
在兩三年之前，我想過這么個問題，如果我有大約60萬的預算去買一輛新能源車型，我會有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁車型庫，但最終得來的答案卻讓我有些驚愕，因為國內市場的新能源車型車型分布太過極端化了，高端只有寥寥[詳細]
隨著各國政策對新能源汽車更為有力，不少車企已經開始大力發展新能源產品。以寶馬集團為例：在2017年，全球范圍內新能源車型的銷量超過10萬輛，已經領先于競爭品牌，成為了豪華汽車品牌陣營中新能源的“領先者”。與此同時，中[詳細]
我有一個朋友在很早之前就和我叨嘮過買車就要CT6，但當時我真沒覺得這車有什么好的，因為它超前炫酷的前大燈和其余車身部位仿佛就不在一個審美時代，渾身上下充斥著濃濃的突兀感。而現在，凱迪拉克在紐約車展上推出了基于未發[詳細]
凱迪拉克是一個有著百年歷史的汽車品牌，在這個超過百年的歷史征程中，注定有著不平凡的故事。比如在設計層面上，凱迪拉克在1926年率先使用了Duco快干硝基漆，使其可以為車輛提供500種色彩組合；1927年它推出的LaSalle車型，被[詳細]
英菲尼迪Q50L作為第一款進入中國的豪華運動型轎車，其獨特的造型給人與眾不同的視覺體驗，深受懂車人士的喜愛。外觀和配置在經歷過幾次略微的改動之后，終于在2018年同步了海外的全新版本。更加運動化的套件，以及重新設計的燈[詳細]
2017年已經向我們揮手而去，2018年已經大踏步的向我們走來，在這個辭舊迎新的日子，網上車市全體員工先給您拜個年。每一年國內的汽車市場[詳細]
今天是2018年的第一個工作日，每到歲末年關大家對過去一年的總結都會有很多思緒。作為一名汽車媒體的從業人員，接觸試駕車是我們日常的工作，同時作為一名車迷更作為一名消費者，可以通過對新車的不斷試駕來合理判斷自己的消費[詳細]
當主編給我這個選題的時候，我的第一反應是：“我X！什么意思？公司正在裁員么？這是不想讓我繼續干了？”此時此刻的我，一臉懵X，好在主編及時給我吃了顆定心丸：“這僅僅是篇正常稿件而已，不用想太多。”好吧，我這才稍微的[詳細]
在新能源汽車領域，寶馬一直是全球汽車行業的先驅者。無論是源自概念車的BMW i3以及i8，還是推出不久的X1插電混動版、7系插電混動版，從轎車到跑車，以及SUV，寶馬在新能源車型市場的布局非常廣泛。就在昨天，11月16日，寶馬全[詳細]
