電動車為什么要推出“性能版”？是為了讓我們上班不遲到下班趕飯點嗎？大可不必。這個答案還是交給這兩位智能豪華中型SUV的性能代表“極狐阿爾法T四驅(qū)性能版H”和“蔚來ES6 465KM性能版”來解答吧。[詳細]
我相信大部分想要入手二三十萬元價位新能源車的朋友都被推薦或者考慮過特斯拉。的確，特斯拉在國內(nèi)新能源車市場有著統(tǒng)治般的地位，但是這不代表它是這個價位的“萬金油”。我們今天就采訪到了3 位極狐阿爾法T的意向車主，來看[詳細]
如果你打算體驗國產(chǎn)高端豪華純電動車的話，蔚來和智己一定都在考慮范圍內(nèi)。不管是中大型的車身尺寸還是當(dāng)下最新的顏值設(shè)計和智能駕乘體驗，智己L7和蔚來ET7都非常有吸引力。那同樣都是國產(chǎn)純電動車的“天花板”，這兩款“國產(chǎn)[詳細]
2021年可謂是原本小眾的MPV集體爆發(fā)、百花齊放的一年。隨著三胎政策和全家出行的實際需求興起，各大品牌也紛紛著力于推出自家的MPV車型。前有自主榮威iMAX8、傳祺M8，后有合資豐田賽那、現(xiàn)代庫斯途等落地國產(chǎn)，一時間MPV市場熱[詳細]
從2022年4月1日開始，持C1駕照的駕駛員駕駛輕型拖掛車輛列車需要持有C6駕照了。目前國內(nèi)多款皮卡原廠便被賦予了合法拖掛資質(zhì)，國內(nèi)的皮卡用戶也可以開始享受擁有皮卡后的多樣生活方式，包括但不限于拖掛房車、拖掛摩托、ATV等[詳細]
現(xiàn)如今，純電動汽車在我們的生活中已經(jīng)非常常見，尤其是油價持續(xù)上漲后，純電動汽車的滲透率更是越來越高，相較于傳統(tǒng)燃油車，純電動汽車不但用車成本更低，而且駕乘品質(zhì)相對也要更高級，因此得到了很大一部分消費者的認可，甚[詳細]
伴隨著自主車企制造水平的提升和消費者購車觀念的轉(zhuǎn)變，自主品牌發(fā)展的是越來越好。不僅在十幾萬級別的SUV市場百花齊放，并且在大熱的新能源賽道里，自主品牌也不斷地在向高端靠攏，如何實現(xiàn)品牌整體向上已經(jīng)成為各大車企研究[詳細]
如果你考慮入手國產(chǎn)品牌中大型SUV的話，坦克500和領(lǐng)克09一定都是繞不開的選擇。那這兩款車之間究竟該買哪款呢？這期的《這車值嗎》我們就來一起分析下。[詳細]
對于很多消費者而言，購車預(yù)算上了30萬元，特別是選購新能源產(chǎn)品，可以說是已經(jīng)跨入了豪華品牌的選購門檻，你可以品牌至上，亦可以性能至上，也可以功能至上，更是可以“全部都要”。為此，本篇文章將基于“全部都要”的需求，[詳細]
行走在城市街頭，游逛在潮流圣地太古里街角，這里的每一個人都在展現(xiàn)著自己對于時尚風(fēng)向的理解，因為人們對美好事物的渴望是無限的，人如此，車亦如此。由復(fù)古設(shè)計到圓潤曲線，由規(guī)矩的轎車、SUV到旅行車、CROSS跨界車型的問世[詳細]
