當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
在哪個(gè)沒有多少性能車可選的年代，不少愛玩車的人，都是從一臺(tái)家用車開始的。德系的寶來，日系的馬三都是當(dāng)時(shí)紅極一時(shí)的家用操控王。但隨著后來新車越來越強(qiáng)，優(yōu)勢(shì)并不多的馬三似乎漸漸地被冷落了。但這次洛杉磯車展上發(fā)布的全[詳細(xì)]
不得不承認(rèn)，當(dāng)下90后一代已經(jīng)成為目前購(gòu)車人群中的新勢(shì)力，各大廠商也絞盡腦汁的去迎合現(xiàn)在消費(fèi)者的喜愛。隨著購(gòu)車人群的逐漸年輕化，針對(duì)一些剛工作不久或收入不高的年輕人，寶馬帶來了價(jià)格相對(duì)較低的入門轎車-寶馬1系三廂版[詳細(xì)]
6.89萬元的起售價(jià)格，讓榮威i5在上市的那一刻就獲得了一陣驚呼。這并不讓人奇怪，因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的車型里，剛剛上市的榮威i5的顏值和配置還是可圈可點(diǎn)的。而一說到顏值，不免就讓人想到一款與它長(zhǎng)得極為相似的自家兄弟車型榮威[詳細(xì)]
最近幾年，中國(guó)自主品牌的發(fā)展非常迅速，更有要超越合資品牌的趨勢(shì)，這一點(diǎn)從國(guó)產(chǎn)品牌的代表，奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5就可以看出來。[詳細(xì)]
自工信部宣布啟動(dòng)禁止銷售傳統(tǒng)燃油車的計(jì)劃后，各大車企明顯加大了對(duì)新能源汽車的投入，純電動(dòng)是目前各大車企都在主攻的方向，一些車企也都公布了其全面停售燃油車型的時(shí)間。由此可見新能源大勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)了。目前可以說現(xiàn)在[詳細(xì)]
隨著時(shí)代的發(fā)展，資源的緊缺，越來越多的家用轎車開始注重燃油經(jīng)濟(jì)性，所以也誕生出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，今天為大家?guī)淼膶?duì)比就是兩臺(tái)配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的家用轎車，本田凌派對(duì)比別克英朗。[詳細(xì)]
電動(dòng)汽車時(shí)代的來臨，是否會(huì)洗刷內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的舊格局，在這一新的領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)汽車品牌能否抓住機(jī)會(huì)異軍突起，今天就為大家?guī)砥嫒鸢饾?e對(duì)比日產(chǎn)軒逸·純電。[詳細(xì)]
在國(guó)內(nèi)10萬級(jí)別家用轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可謂是相當(dāng)激烈，自主品牌也把這個(gè)級(jí)別當(dāng)做自己的主要戰(zhàn)場(chǎng)，而吉利和長(zhǎng)安又是其中的佼佼者，今天為大家?guī)淼木褪沁@兩個(gè)品牌在10萬級(jí)別的主要競(jìng)品。[詳細(xì)]
今天我們要對(duì)比的兩款車型分別是朗行2017款230TSI DSG豪華版和2018年成都車展上市的朗逸兩廂2018款280TSI DSG豪華版。同樣的價(jià)格區(qū)間，相近的設(shè)計(jì)理念，到底這兩款車型哪一款更值得購(gòu)買？[詳細(xì)]
如果從想從大眾那堆家族復(fù)制臉當(dāng)中，挑出兩臺(tái)有個(gè)性且符合年輕人審美的車，恐怕并不是那么容易。20萬區(qū)間內(nèi)，恐怕也只有凌渡可以一戰(zhàn)了。在本屆成都車展上，小改款凌渡正式上市了，售價(jià)區(qū)間為14.59-20.19萬元。讓我們一起來了[詳細(xì)]
