寶馬3系剛完成了全新的大換代，產品力暴增，但確實已經打動了不少潛在消費者，不過要等實際國內上市還需要至少半年時間。而他的老對手奔馳C級，則正好在這個時候完成了中期改款，并且已經開始在國內銷售了。從實力上講，這次中[詳細]
“得B級車者得天下”，這句話一點不假，B級車市場一直以來都是車企必爭之地，因為B級車可以視為車企產品力展示的一個重要途徑，對于合資品牌來說更是如此。去年廣州車展凱美瑞迎來第八代車型，今年4月第十代雅閣上市，兩款車型[詳細]
在今年的巴黎車展，寶馬發布了全新一代3系，說實話這讓那些持幣待購的朋友很是糾結了，為什么這么說呢？如今現款寶馬3系優惠很大，入手非常超值，這也是促使我的領導和同事相繼提車的原因。但是全新一代已經發布，技術更新，配[詳細]
很多人在買車之后都會遇到一些諸如“你這車檔次不夠啊！科技配置好少啊！”之類的“杠精”，為了避免此類事件的發生，本期《不服來戰》會對三款車進行對比，讓各位“準車主”直觀的了解究竟哪款車型才能對“杠精”說不！[詳細]
隨著國內汽車文化的發展，國外頗受歡迎的旅行車，在國內街頭的可見度也越來越高了，而在這個勢頭下，進入國內較早的旅行車——沃爾沃V60恰到好處的進行了新一代車型亮相，且計劃在今年8月份的成都車展上正式與國內消費者見面，[詳細]
隨著奇瑞捷豹路虎XEL的國產上市，2017年捷豹兩款國產車型已經兌現，對于以轎車主打的捷豹來說，已經覆蓋了中型與中大型轎車，XEL的上市與之前上市的XFL會形成怎樣的市場定位與格局呢？我們繼續往下看。[詳細]
不同地區的消費者對于車輛的需求不盡相同，中國消費者似乎對“長”情有獨鐘。BBA在國內投放的多數車型早已完成了本土化的“改造”，而且還推出了專為中國市場研發的產品，并獲得了不錯的成績。對于二線豪華品牌來說，像英菲尼[詳細]
運動型豪華車可以說是每個熱愛駕駛的男人的夢想之車了，運動型豪華車有很多，其中最受到關注的莫過于我們平時所經常見到的寶馬和奔馳了，這對冤家從上到下，各個級別都在互“掐”，那么在運動型豪華車這一領域它們孰優孰劣呢？[詳細]
當你買一款三十萬元級別的車型時，自然不會只考慮到實用性，面子肯定也是重點考慮的因素之一。當你考慮的因素多了，糾結癥自然也就發作了，那么如果奧迪A4L和邁騰同時擺在你面前的時候你會選擇誰呢？[詳細]
對應不同消費者的不同市場需求，那么只能對應不同的產品來應對消費者想要的東西，細數汽車市場上由于這些原因而推出的車型也確實不少，當然原因也就是因為部分車型雖然被消費者深深的青睞著，但是礙于價格的較高，許多消費者也[詳細]
