要說國內中型車市場，不管人氣還是銷量，邁騰絕對是穩坐頭把交椅的車型，其深入人心的口碑，以及老幼通吃的外觀和內飾，讓不少消費者為它掏腰包。當然，它的熱銷，也讓不少廠商眼紅，別克就是這里面的一家。[詳細]
提起國內的合資中型車，您可能第一個想到的就是大眾邁騰。沒錯，外形穩重、保值率高等特點都是它在市場中的法寶。不過不算高的配置以及低性價就是它的軟肋了。如今，一輛同樣源自于德系，而歷史和內涵都要比邁騰久遠的一款車，[詳細]
不少車企造一款新車，都拿年輕人作為目標人群，不論是SUV還是家庭轎車，但其實大多人年輕人還是想在車子這一塊能夠任性一把。畢竟有的車，現在不玩，到了歲數再開就玩不動了。所以能不錯過的就要趁年輕。這不很偏向個性化運動[詳細]
熟悉歷史的朋友可能知道，16世紀40年代法國南部的大封建貴族信奉加爾文教，與北方有分裂傾向的信奉天主教的大封建貴族有深刻利害沖突，長達30多年的胡格諾戰爭幫助亨利四世登上王位。而現實車市的法國PSA集團的兩款中級轎車也[詳細]
真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比[詳細]
隨著汽車消費水平的提升，購買一輛豪華品牌汽車已經不算什么遙不可及的夢想，就拿40萬元的預算來說，有好幾款豪華品牌中級座駕可供選擇，今天《不服來戰》欄目挑選了其中關注度最高的兩款車型進行對比，它們分別是奧迪A4L和奔[詳細]
是繼續循規蹈矩，還是敞開心扉去接受更新的事物？我想沒有任何人愿意一直在原地踏步，這就好比我們在選擇自己心儀的座駕時，是否還是受到品牌觀念的影響是一樣的。奧迪A4L就是這么一款車型，在早幾年的時間里它就是年輕人的首[詳細]
百萬級的四門性能車領域，已經被德國列強統治了太久了，而現在他們的終于被一位意大利選手虐的體無完膚。而制造它的阿爾法羅密歐，終于不再擺弄那些前驅平臺的“菲亞特”了。這份真正的意大利激情讓我們等了太久了。他就是Giu[詳細]
日前，寶馬放出了2018款寶馬4系的改款車型官圖，依然是Coupe，Gran Coupe，Convertible這三種車身形式， 新車在外觀細節方面，包括前后大燈/保險杠/輪轂等位置，進行了細節性的修改，內飾部分同樣是細節上的變化 較多，科技[詳細]
今天《同價你買誰》欄目為大家帶來三款有品位的高端中型座駕，它們售價幾乎都為47萬元，車型為一款跨界旅行車和兩款SUV，用戶群體都瞄準了那些熱愛自由和生活、心向大自然的朋友們。在幾乎完全相同的售價之下，奧迪A4 allroad[詳細]
