還記得W213全新E級在國內車展亮相時的驚艷，以及在親身試車后的感觸，對于它的豪華性而言真的就像 廣告里的口號那樣，極致且引領潮流，接近一年的時間它依然是中大型豪華車的首推車型；但今天，或許一切 都變了，老對手全新[詳細]
別看旅行車在歐洲市場賣的火熱，但是在中國市場可謂是連連受挫。不過“撐死膽兒大的，餓死膽兒小的”，總有一些廠商喜歡冒著風險引進一些車型。比如奧迪和沃爾沃。它們在國內引入了旅行車，并且還升高了底盤，變成了跨界旅行車[詳細]
在一部分人厭倦了滿街的德系BBA，可是又想購買一部足夠優(yōu)秀的中大型車時，捷豹和凱迪拉克作為英美兩國最成功的豪華品牌，必然是那些人的首選。前者透著貴族們的格調，后者則是代表著目前最前衛(wèi)的設計。在硬件幾乎達到了最高標[詳細]
俗話說“時間就是金錢”，這句話在選車的時候再一次得到了驗證，今天我們?yōu)槟鷰淼膬煽钴囆投际秦浾鎯r實的速度機器，其中特斯拉MODEL S 100D的0-100km/h加速時間4.4秒，而瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T標準版的加速時間為5.5秒，與此同[詳細]
如果你早已厭倦了追隨德系三大品牌的步伐，想換個新的玩法。那沃爾沃和凱迪拉克會是不錯的選擇。在中大型車市場上S90L就是比5系列、A6、E級更有格調的車型。而凱迪拉克CT6段位更高，實際優(yōu)惠后價格價格并不高，那么它們同樣國[詳細]
奔馳E級可以說是中大型高端商務轎車領域的佼佼者，縱橫這個市場多年。在今年的北京車展上上汽大眾輝昂正式亮相，而就在兩天前，輝昂正式上市，肩負著“繼往開來”的使命的輝昂能否在這個級別的市場中站穩(wěn)腳跟呢？[詳細]
中高級車市場，除了豪華品牌的老炮們，新來的小弟像福特的金牛座，凱迪拉克的CT6好像都混的不怎么樣，雖然這樣，但廠家還是不遺余力的在推出這類中高級車，也許是為了拔高產品形象吧。不過這次這臺即將要步入這一火坑的產品，[詳細]
俗話說“買新不買舊”，從我個人的角度來說，一般情況下會推薦朋友們盡可能購買新車，更何況全新奔馳E級長軸版的綜合素質表現確實更為出色。做這篇新老對比主要考慮到有些朋友之前對奔馳E級車系并不了解，另外在2016款奔馳E級[詳細]
好像中國多金人士的腿都特別長，一輛伸不開腿的車還談豪華？這在中國就是個笑話。BBA的各種長軸距車型已經屢試不爽，這次，它們遇到了一位偷師的對手。在奇瑞捷豹路虎國產的捷豹XFL將軸距加長到了3米1，車身長度超過了奔馳全新[詳細]
如果你有40萬的購車資金，你會買什么車？不同的性格的人選擇肯定不一樣，在這個級別的車型中有兩款車，一個低調豪華，一個鋒芒畢露，他們就是一汽大眾奧迪A6L和捷豹XF，那么這兩款車應該怎么選擇呢？[詳細]
