法系車的重設計和日系車的重實用是哪個級別市場都可以洞悉到的。作為兩個陣營的主力選手，標致308和日產軒逸自身的特性非常鮮明。前者作為剛剛面世的最新車型三廂版，車側的比例很正常。消費者并不會一眼看出這是一臺海外兩廂[詳細]
熟悉大眾車型的朋友們肯定已經知道，全新邁騰即為海外市場上的第八代Passat，所以從根本上來說這是一個新老對比的選題。而在中國特殊的市場環(huán)境下，新老車型同時銷售且各領風騷的案例并不罕見，更何況帕薩特也算是剛在年初進行[詳細]
作為德系三駕馬車中的銷量頭牌，奧迪A4L也完成了最后的換代，不僅升級了平臺，在其他配置、做工、還有動力上都采用了全新的設計。當然已經在這個級別站穩(wěn)腳跟的奔馳C自然不能坐視不管，能不能完爆現在當主角的奔馳新C級，就看[詳細]
俗話說“買新不買舊”，從我個人的角度來說，一般情況下會推薦朋友們盡可能購買新車，更何況全新奔馳E級長軸版的綜合素質表現確實更為出色。做這篇新老對比主要考慮到有些朋友之前對奔馳E級車系并不了解，另外在2016款奔馳E級[詳細]
汽車市場競爭越趨激烈的當下，緊湊型轎車仍然是消費者購車的首選車型，該級別的車型可謂琳瑯滿目，但對鐘情豪華品牌的朋友可選余地就小很多了。法國豪華品牌DS推出4S,毫不隱諱的將對手鎖定奧迪A3。[詳細]
剛剛上市的途銳行政版，是基于次頂配的2017款3.0TSI馭岳型打造，外觀細節(jié)有所調整，也增加R版的包圍，以及全黑的外觀和黑色的內飾，比基本款更加個性，屬于低調中的豪華。而JEEP大切諾基也同樣的頂配售價高達75.99萬元，不錯的[詳細]
好像中國多金人士的腿都特別長，一輛伸不開腿的車還談豪華？這在中國就是個笑話。BBA的各種長軸距車型已經屢試不爽，這次，它們遇到了一位偷師的對手。在奇瑞捷豹路虎國產的捷豹XFL將軸距加長到了3米1，車身長度超過了奔馳全新[詳細]
全新邁騰B8帶著一身的亮點科技配置，昨晚正式上市了價格18.99-31.69萬元。比現款的指導價要稍低一點，主打的1.8T車型價格不錯。但我在朋友圈看到這么一條，頂配居然賣31.69萬，那我為什么不買皇冠？既然現在高一級別的中大型車[詳細]
今天帶來的兩位對比車型，可都是中型SUV里主打豪華運動的頂級選手，不說別的， 單在外觀這一項就已經讓人難以抉擇了，更不要提運動能力跟功能表現了；保時捷-Macan 的機械魅力讓人無法自拔，提供2.0T/3.0T/3.6T三款渦輪引擎[詳細]
全新A4L基于第二代MLV Evo模塊平臺打造，軸距進一步增大，并在外觀方面進行了小幅度 改進，更具家族設計風格，而新車內飾的變化最為明顯，全新設計相比老款A4L科技感大幅度 提升，那么它們具體有何不同，下面我們給大家做詳[詳細]
