緊湊級SUV，自從SUV這一領域爆發出超高追捧度后，這個級別的SUV便是其中最受關注的，原因無他，緊湊級SUV既有了強于緊湊級轎車的空間優勢，又比大型SUV等多了些操控性，所以在家用、代步方面選擇緊湊級SUV的消費者非常多。而本[詳細]
在這次北美車展上，奔馳發布了小改款的奔馳新GLA，并且國內已經被拍到了諜照，這也許這也是北京車展上發布的新車當中，最先與我們見面的一臺。作為一臺不單單是賣實用的車，它的對手可能是更為賣個性的MINI，正好MINI也剛剛上[詳細]
曾經的神車途觀要加價5萬才能提車，盡管這樣他還是統治著緊湊級SUV的市場。幾乎作為SUV代名詞的他經歷很多任的挑戰者，其中最強的一位是來自別克的昂科威，甚至從某些方面他已經終結了途觀的統治力。不過途觀那時已經有些“老[詳細]
如果你早已厭倦了追隨德系三大品牌的步伐，想換個新的玩法。那沃爾沃和凱迪拉克會是不錯的選擇。在中大型車市場上S90L就是比5系列、A6、E級更有格調的車型。而凱迪拉克CT6段位更高，實際優惠后價格價格并不高，那么它們同樣國[詳細]
今天《同價你買誰》欄目為大家帶來三款有品位的高端中型座駕，它們售價幾乎都為47萬元，車型為一款跨界旅行車和兩款SUV，用戶群體都瞄準了那些熱愛自由和生活、心向大自然的朋友們。在幾乎完全相同的售價之下，奧迪A4 allroad[詳細]
人們的出行方式逐漸變得優越起來，從6、70年代的自行車到如今已經變成了基本家家戶戶都有了自己的私家汽車，而車的選擇也分3、6、9等，選擇起來還是需要根據實際情況出發。但自從“瓦罐兒”車的第一次出現后，人們也多了一份情[詳細]
手握40-50萬的預算想買輛豪華品牌SUV？目前唯一的選擇就是雷克薩斯NX。不過這個狀況很快就會得到改變，因為在華晨寶馬沈陽鐵西工廠國產的全新寶馬X1插電式混合動力即將上市。雖然廠家的市場定位有所差異，但相近的價位和車身尺[詳細]
法系車一直以設計見長，從以前的反人類設計，慢慢變得越來越有一股高貴的氣息，這種獨特的風格和設計是其他品牌學習不來的，這種獨特的氣質也是模仿不來的。就像這臺剛剛上市的全新東風標致4008一樣，披著概念車的炫酷外觀就登[詳細]
“陸上公務艙”的說法想必大家都不是第一次聽到，顧名思義它能帶給你公務艙般的殿堂級享受。要說飛機上的公務艙大家應該都知道，但可能坐過的并不多，雖然都是“飛的”但兩者之間的體驗實則存在巨大差距。當然車也是一樣了，有[詳細]
國產車型的造型設計借鑒國際大廠這件事兒，已經不算是新鮮事了，但是基本都是畏畏縮縮的局部模仿，加上各個品牌的元素拼湊在一起。而眾泰最近好像走火入魔了一樣，開始明目張膽的對一些大廠的車開始一比一的“復刻”起來了。是[詳細]
