當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
大多數(shù)購(gòu)買奧迪A3的消費(fèi)者，其實(shí)意向車型一開(kāi)始大都不是豪華品牌。20萬(wàn)辦齊的預(yù)算，大多人會(huì)考慮思域或者高爾夫的高配車型。不過(guò)聰明的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)格，能夠買到奧迪這個(gè)豪華品牌旗下的A3，因?yàn)樗鼉?yōu)惠力度可觀，品牌價(jià)值高[詳細(xì)]
無(wú)論是你的人生第一輛車，還是你想換個(gè)比轎車視野更好的SUV，都是一個(gè)比較難做的決定，畢竟目前的汽車產(chǎn)品層出不窮，各類領(lǐng)域內(nèi)的SUV已經(jīng)讓人眼花繚亂。而在我看來(lái)有以上兩個(gè)需求的消費(fèi)者無(wú)疑是想選擇一款更家用的實(shí)用車型，換[詳細(xì)]
還記得W213全新E級(jí)在國(guó)內(nèi)車展亮相時(shí)的驚艷，以及在親身試車后的感觸，對(duì)于它的豪華性而言真的就像 廣告里的口號(hào)那樣，極致且引領(lǐng)潮流，接近一年的時(shí)間它依然是中大型豪華車的首推車型；但今天，或許一切 都變了，老對(duì)手全新[詳細(xì)]
在這個(gè)需要釋放個(gè)性的年代，能夠開(kāi)著一臺(tái)頗有個(gè)性的跑車，是非常令人羨慕的。不過(guò)在有了經(jīng)濟(jì)實(shí)力之后，你也許會(huì)估計(jì)大局，面對(duì)實(shí)用性、指標(biāo)的有限性、能不能做出一個(gè)更加折中，或者說(shuō)兩全其美的辦法呢。你還別說(shuō)，這個(gè)可以有。[詳細(xì)]
緊湊型SUV的汽車市場(chǎng)一直都不缺少話題，無(wú)疑是因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的車型真的是層出不窮，剛剛還沒(méi)緩過(guò)上一款車出現(xiàn)的神兒，下一款車就接踵而至了；東風(fēng)標(biāo)致4008剛剛上市沒(méi)有幾個(gè)月的時(shí)間，其實(shí)它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)是非常前衛(wèi)的了，但[詳細(xì)]
個(gè)性的存在，總是能成為吸引人的魅力點(diǎn)。在本次的上海車展上，我想如果是車迷、應(yīng)該早已厭煩了那些徒有其表、千篇一律的家用車了。多數(shù)都是奔著看豪華品牌、超級(jí)跑車品牌去看的。不過(guò)這次車展除了超跑展臺(tái)被圍的水泄不通，還有[詳細(xì)]
很多人在購(gòu)車時(shí)預(yù)算都卡的不是很死，經(jīng)常從辦起的價(jià)格提升到裸車價(jià)格。尤其是當(dāng)預(yù)算在30-40萬(wàn)區(qū)間時(shí)，經(jīng)常選著選著就突破了40大關(guān)。大眾的途昂和途觀L就有這樣的情況。當(dāng)動(dòng)力總成一致時(shí)，兩車的售價(jià)差7萬(wàn)。對(duì)于一個(gè)40萬(wàn)上下的[詳細(xì)]
“顏值”一詞橫掃汽車市場(chǎng)，聽(tīng)多了你可能覺(jué)得有些厭煩。但不可回避的是，在消費(fèi)者選車初期，首要考慮的就是顏值，否則他們才不會(huì)拉開(kāi)車門去體驗(yàn)什么特色配置。這也使得不少國(guó)內(nèi)廠商，削尖了腦袋在顏值上下足了功夫。但別忘了，[詳細(xì)]
最近有個(gè)朋友問(wèn)，預(yù)算在20萬(wàn)元選購(gòu)一臺(tái)SUV，目前看中了設(shè)計(jì)新潮的東風(fēng)標(biāo)致4008，而家人更傾向于買尺寸更大一點(diǎn)的昂科威，這兩款車差別還體現(xiàn)在什么地方，又該如何選擇呢？今天就來(lái)看看這對(duì)跨級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。[詳細(xì)]
你說(shuō)什么？現(xiàn)款只是2015款的漢蘭達(dá)現(xiàn)在可能還要加價(jià)買車？相信這句話也絕對(duì)不只是一個(gè)人聽(tīng)過(guò)，而這種情況顯然也不是一天兩天了，造成這種現(xiàn)象的無(wú)疑就是漢蘭達(dá)較為符合消費(fèi)者的購(gòu)車需求，首先不俗的空間能力就是大家購(gòu)買它的重[詳細(xì)]
