熟悉歷史的朋友可能知道，16世紀40年代法國南部的大封建貴族信奉加爾文教，與北方有分裂傾向的信奉天主教的大封建貴族有深刻利害沖突，長達30多年的胡格諾戰(zhàn)爭幫助亨利四世登上王位。而現實車市的法國PSA集團的兩款中級轎車也[詳細]
真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比真真兒的加量還降價 東風雪鐵龍C5新老對比[詳細]
奔馳GLA定位為一款緊湊型SUV，競爭對手自然是豪華品牌BBA中的寶馬X1和奧迪Q3，而GLA憑借著時尚運動且跨界的風格，贏得了不少年輕消費者。但隨著競爭對手的換代或改款，卻給GLA帶來了不少的壓力。如今，奔馳跟上了腳步，在本月[詳細]
以中型SUV身份再次到來的5008，依然從內外設計上給眾人來了個下馬威，說著的，能在主打前沿設計的今天，做到出淤泥而不染， 5008可是真的做到了，集成了法系一貫抽象/獨立的設計靈感，將每一處設計都展現到極致，真的是讓人過[詳細]
斯柯達這個看似并不大眾的品牌，其實很久以前就已經來到我們身邊了，銷量不錯的明銳和昊銳都有不錯的口碑。而在今年斯柯達還推出了它旗下首款7座SUV-科迪亞克，關注度也是頗高。而且這波熱度還沒過去，斯柯達又發(fā)布了全新的KA[詳細]
汽車廠家總是會推出針對年輕消費者的車型，而年輕消費者喜歡什么樣的車，就得看看廠家是否足夠懂當下年輕消費者的心。如果只是隨大流，必然無法脫穎而出。就像你為了看一場演唱會而在張學友的演唱會現場大喊劉德華。這種做法顯[詳細]
隨著汽車消費水平的提升，購買一輛豪華品牌汽車已經不算什么遙不可及的夢想，就拿40萬元的預算來說，有好幾款豪華品牌中級座駕可供選擇，今天《不服來戰(zhàn)》欄目挑選了其中關注度最高的兩款車型進行對比，它們分別是奧迪A4L和奔[詳細]
相信很多消費者在選擇自己心儀的座駕時都會有迷茫和猶豫的情況發(fā)生，這并不是一種優(yōu)柔寡斷的表現，而實在是因為在汽車市場上同級別的競品車型太多所導致的現象，除非說有消費者是哪個品牌或是某款車型的死忠粉那就另當別論了；[詳細]
是繼續(xù)循規(guī)蹈矩，還是敞開心扉去接受更新的事物？我想沒有任何人愿意一直在原地踏步，這就好比我們在選擇自己心儀的座駕時，是否還是受到品牌觀念的影響是一樣的。奧迪A4L就是這么一款車型，在早幾年的時間里它就是年輕人的首[詳細]
此次上海車展，斯柯達除了正式上市了全新SUV柯迪亞克以外，還有一件大事也正在醞釀，那就是推出旗下的首款國產旅行車——明銳旅行版。如此一來，南北大眾各自擁有了自己的旅行轎車，那么這就不可避免的做出一番比較。[詳細]
