相比中高級車，中級車的選購更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對于中級車的需求更加個性化，從外觀、內(nèi)飾、空間、動力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、新凱越、福克斯[詳細(xì)]
在國家出臺對小排量車型的優(yōu)惠政策之后，1.6L的車型也成為很多年輕人購車的首選，而家轎市場中，很多車型也都推出1.6L的車型。剛剛上市的科魯茲，以及采用大眾五代平臺的速騰，都有1.6L排量的車型可以選擇，通用和大眾主力車型[詳細(xì)]
由于受到排量政策的影響1.6L發(fā)動機(jī)無疑成為了市場上的“香餑餑”，而從產(chǎn)品本身的性能來講，1.6L的排量大小也合適，在動力與油耗之間取得了一個相對的平衡，所以成為了許多家庭的首選目標(biāo)。我們列舉出了市場上來自不同國家的5[詳細(xì)]
速騰1.4T在一片“千呼萬喚”中終于正式和大家見面了，14.88~16.98萬元的價格既在意料之外卻又在情理之中；卡羅拉是大家非常熟悉車型，曾經(jīng)的A級車銷量冠軍，用與新速騰同樣的價格我們可以換來排量更大的1.8L車型。目前豐田世界[詳細(xì)]
作為上海大眾全新推出的新一代A級轎車，朗逸既是上海大眾第一輛全新自主設(shè)計和開發(fā)的轎車，也是德國大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分。目前朗逸車型都處于車源緊張狀態(tài)，預(yù)定期需要1-3個月。[詳細(xì)]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠?qū)挸ǎ儆袀€GPS就更理想了……”“手動擋省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動擋的倒是輕松，可據(jù)說油耗要比手動擋高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個[詳細(xì)]
大眾速騰和奇瑞A3，一個素有“技術(shù)王者”之稱，在A級緊湊型車領(lǐng)域有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢；一個是自主運(yùn)動型家轎的“性價比”代表，高端配置率更是達(dá)到主流B級車的水準(zhǔn)，堪稱同級車中的智能旗艦。在“英雄輩出”的運(yùn)動型家轎市場中[詳細(xì)]
法國人和德國人是有很多恩怨糾葛的，從一戰(zhàn)到二戰(zhàn)到造汽車。一戰(zhàn)中法國變自衛(wèi)為侵略，二戰(zhàn)中德意志覆滅了法蘭西。到了汽車工業(yè)時代，有人說德國人發(fā)明了汽車，而法國人用科技推動了汽車。但是恩怨糾葛中的對抗一直都存在，比如[詳細(xì)]
馬先生大學(xué)畢業(yè)不久，家庭條件不錯，明后年準(zhǔn)備出國留學(xué)。用他的話講是“目前工作比較穩(wěn)定，準(zhǔn)備買輛車在出國前好好提高下生活質(zhì)量”，他的購車目標(biāo)便是買輛外觀漂亮的，性價比高的車型，“不過出國后這車肯定給我父母日常生活[詳細(xì)]
2010年6月23日，上海通用別克英朗GT正式上市，售價區(qū)間在13.77萬-18.97萬元之間。英朗GT是在英朗XT底盤基礎(chǔ)上開發(fā)而來的緊湊級三廂轎車。從售價和市場定位上看，英朗GT最重要的競爭對手將是采用運(yùn)動型底盤的緊湊型轎車。目前，[詳細(xì)]
