這些年我國自主車型如雨后春竹版來到了我們的身邊，從造型到做工再到用料都在潛移默化的發生著改變，近日，我國又一款自主車型---北汽E系協7款車型全面上市，對手直指上汽MG3，我們選擇了兩款價位相近的兩款車型加以比較，今天[詳細]
速騰的上市，令同級別車型又有了一個很強力的競爭對手，而它如何與同級別競爭？它有什么優勢呢？編輯為了解答大家的這些問題將大眾速騰與別克英朗GT以及標致408進行了對比。詳情請往下看[詳細]
作為廣大速騰車主中的一員，作者本人在第一次見到新速騰的時候也曾心潮澎湃，產生過置換的念頭。但這種念頭并沒有在我的腦海里浮游過久，直到見到這款車的真身之后，對我個人而言，這種念頭已經徹底打消，不過并不意味著這款車[詳細]
標致308作為東風標致旗下的一款全新車型，早在成都車展亮相之時便備受矚目，這也使得其9月20日的上市吊足了眾人的胃口，而最終10.39-14.19萬的售價區間則并沒有出乎之前的預料。那么在這款有這“小號508”綽號的車型中，究竟誰[詳細]
9月20日，作為307的換代車型東風標致308正式上市，但新款車型的上市并不意味老款的“壽終正寢”。早在308上市之前就有消息表示新車將會與307共同銷售，形成兩代同堂的局面。那么這兩款“一奶同胞”的兄弟之間到底有何區別呢？[詳細]
今年國內的A0級汽車市場將會變得更加有看頭，上海大眾POLO和廣州本田飛度作為歐、日兩大陣營的當家小生，今年也推出了全新的車型來滿足消費者對新產品的期望。而上汽MG也將在今年3月26日推出一款全新的A0級轎車，預計售價7-9萬[詳細]
以家庭購車為起點的消費者，不知何時達成了這樣一種共識——各方面配置和安全都靠譜，軸距最好再長一些、空間再大一些，但是價格要適中！而為了尋找符合這些需求的車型，消費者將眼光齊齊瞄向了A+級細分市場，東風標致408、朗[詳細]
2009年的賀歲大片《非誠勿擾》以及《梅蘭芳》為處在金融危機中的國內電影界注入了一劑強心劑；而在與人們生活息息相關的汽車領域，也有這樣來自兩個派系的三款車，它們憑借各自的優勢為2008年的國內車市注入了更多的激情，成為[詳細]
隨著購買力的提升，國內普通家庭的主力消費區間開始由1.3L排量的緊湊型車提高到1.6L排量的中級車。這些1.6L排量車型的空間較為寬舒，動力性有所提升，而外觀也更加時尚和大氣，同時兼顧了較好的燃油經濟性。[詳細]
與速騰相比，明銳在品牌、技術平臺、工藝、性能等方面與前者有著太多的相似之處。這兩個大眾兄弟必然會在爭取用戶認同的過程中展開同質化的激烈競爭。究竟誰能最終勝出，還取決于品牌營銷的水準以及消費者對于這兩個車型的認知[詳細]
